vytisknout velikost písma Nové Audi Q7 sa v špionážnom videu preháňa na 'Ringu

Druhá generácia populárneho luxusného SUV príde s výrazne nižšou hmotnosťou a ostrejším dizajnom. Radikálna zmena koncepcie sa ale nechystá.
Nové Audi Q7 sa v špionážnom videu preháňa na

Nová generácia veľkého SUV značky Audi si dáva načas. Kým technicky príbuzné modely Volkswagen Touareg a Porsche Cayenne už zrejú pre facelift, Audi Q7 je stále na trhu vo svojej prvej generácii. Tá bola pritom predstavená už v septembri 2005.

Audi Q7 druhej generácie si teraz môžete prezrieť na videu zverejnenom na nemeckom Auto Bilde. Novinka sa bude riadiť pozitívnym príkladom svojich súrodencov a poriadne schudne - údajne až o 350 kilogramov. To znamená, že Q7 s motorom 3.0 TDI by mohla vážiť tesne pod dve tony (teraz 2345 kg).

Pomôcť k tomu má nielen vysoký podiel hliníka v konštrukcii, ale tiež trochu menej megalomanské vonkajšie rozmery. Na rozdiel od modelu Caynenne a Touaregu však bude Q7 naďalej v ponuke v sedemmiestnom prevedení. Technika bude opäť prispôsobená prevádzke na spevnených cestách, redukciu či uzávery diferenciálu by sme v jeho výbave hľadali márne - aspoň podľa zatiaľ neoficiálnych informácií.

Pod kapotou sa objavia motory 3.0 TDI a 4.2 TDI, obaja samozrejme vo verzii Euro 6, rovnako ako dvoma turbodúchadlami preplňovaný vidlicový osemvalec s objemom 4,0 l. Audi údajne počíta aj s dvoma hybridnými variantmi. V tento okamih ale nie je úplne zrejmé, či budú obidva dostupné hneď po uvedení druhej generácie na trh a či budú ponúkané aj v Európe.

Pre majiteľov súčasnej Q7 tak bude najvýraznejšou zmenou dizajn s ostro rezanými črtami, vďaka ktorým bude novinka vyzerať podstatne vyrysovanejšie než trochu odutý model prvej generácie. Vzhľad by mal vychádzať z konceptu Audi Crosslane Coupé.

Svetová výstavná premiéra by mala prebehnúť na jesennom autosalóne v Paríži. Je však celkom pravdepodobné, že prvé fotografie nového Audi Q7 uvidíme ešte predtým.

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Modely Nissan Leaf a BMW i3 sa aktuálne ponúkajú s posilnenými batériami. Okrem toho si záujemca o elektrický automobil môže kúpiť aj úplne nový Hyundai Ioniq Electric. Nissan sľubuje dojazd až 250 km, BMW dokonca 300 km a Hyundai "viac ako 280 km". So všetkými troma elektromobilmi sme vyskúšali jednu trasu a zistili, kto ujde najviac. Kvôli profilu trasy a hlavne kvôli počasiu sme sa ani s jedným z tejto trojice cez 200 km nedostali.

včera | Dalibor Žák
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY