vytisknout velikost písma Nová Honda S2000 je v pláne. Problémom je ale chýbajúca platforma

Honda by rada fanúšikom značky dala nástupcu roadstera S2000 hneď. Lenže zatiaľ ho nemá na čom vyrábať.
Nová Honda S2000 je v pláne. Problémom je ale chýbajúca platforma

Že by obdobie ťažkej krízy definitívne pominulo? Honda totiž v minulom desaťročí postupne umŕtvila všetky projekty zaujímavých vodičských áut. Najmä absenciu modelu S2000, alebo jeho nástupcu, niesli fanúšikovia značky ťažko. Blýska sa ale na lepšie časy, pretože Honda postupne vyťahuje "menej zárobkové" projekty zo zásuvky.

Po veľkých pôrodných bolestiach sa podarilo oživiť superšport Honda NSX. Honda Civic Type-R už je tiež vonku. A v domácom Japonsku sa dokonca začal predávať malý roadster Honda S660 ako pripomienka klasických malých japonských športiakov.

Lenže fanúšikovia sa pýtajú po jednej veci, a tou je nástupca roadstera Honda S2000. Takýto model by presne zapadol do oživenej kategórie kompaktných športových zadokolek. Tie zažili vďaka Toyote GT86 renesanciu, vrátil sa aj Fiat 124 (vyrábaný spolu s Mazdou MX-5). Bude tiež nástupca Nissanu 370Z.

Hoci predstavitelia automobilky nástupcu roadstera S2000 chcú a vedia, že by sa predával, problémom je jedna pomerne zásadná vec - platforma. Honda jednoducho nemá nič, na čom by auto postavila. A aj keď dostal nový Civic desiatej generácie modulárnu platformu, je to prednokolka a jej úprava na zadný pohon by bola veľmi náročná (a teda aj drahá).

Ako píše britský Autocar, Honda na projekte pracuje a zisťuje požiadavky a priania trhu. Dokonca sa už hovorí aj o tom, aké motory budú nástupcu S2000 poháňať (štvorvalce 1.5 Turbo a atmosférický dvojliter). Lenže stále chýba platforma a vyvíjať úplne novú pre samostatný, a treba povedať že trochu okrajový model, by bolo veľmi drahé. Tým by bola ohrozená konkurencieschopnosť.

Vyzerá to, že Honda najskôr musí nájsť partnera, ktorý by s ňou dokázal vyrábať športovú zadnokolku na spoločnom základe. Podobne ako Mazda vyrába spolu s Fiatom podobné roadstery, vznikne aj spoločný športiak Toyoty a BMW. Lenže s kým sa spojí Honda? Ponúka sa partnerstvo s McLarenom, ale spolupráca oboch značiek sa točí výhradne okolo projektu Formuly 1. Navyše cenovo dostupný a jednoduchý roadster s konvenčnou technikou príliš nezapadá do politiky automobilky McLaren.

Test Range Rover Evoque Convertible: Kodiaq naopak

Range Rover Evoque Convertible

Nezmysel to je možno z pohľadu bežných zákazníkov, ale z pohľadu ľudí, ktorí si podobný voz môžu dovoliť a ktorí hľadajú iba štýl, je Evoque Convertible dokonale atraktívne, pretože vlastne nič iné než štýl neponúka.

5. 3. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: Audi A8 je kvalitné a spoľahlivé, ale šetriť na ňom nemôžete

Jazdenka Audi A8

Ak vám nevadí drahší servis, kupujte. Takto príjemné, komfortné a ničím neobťažujúce autá už o chvíľu nebudú.

5. 3. 2017 | Dalibor Žák
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line v dlhodobom teste: Začíname

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line

Vrcholné prevedenie Peugeotu 2008 GT Line nám bude robiť spoločnosť do konca júna. Testovaný exemplár dostal takmer kompletnú výbavu. Najsilnejší vznetový motor v ponuke disponuje výkonom 120 koní. Už od prvých kilometrov je jasné, že pôjde o úsporný automobil.

1. 3. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY