vytisknout velikost písma Nissan IDx: retro kupé s futuristickým interiérom (+ 57x foto a video)

Značka Nissan v Tokiu predstavila dvojicu štúdií IDX. Čerpajú z dejín Nissanu, ale pre sériovú výrobu sa s nimi nepočíta.
Nissan IDx: retro kupé s futuristickým interiérom (+ 57x foto a video)
Zoznam kapitol
  1. Nissan IDx
  2. Nissan IDx Nismo
  3. Nissan IDx Freeflow

Novinky Nissanu, prezentované na prebiehajúcom autosalóne v Tokiu, nesú označenie IDX Freeflow a IDX Nismo. Obe sú postavené podľa podobného receptu a majú odkazovať na klasické generácie slávneho športového modelu Skyline. Vozy celkom príjemne prekvapujú svojimi vyváženými proporciami a kompaktnými rozmermi. Štúdie Nissan IDx Freeflow aj IDx Nismo sú 4 100 mm dlhé a 1 300 mm vysoké, Freeflow je 1 700 mm široký, avšak Nismo je o 100 mm širší.

Nissan IDx (31).jpgNissan IDx (26).jpgNissan IDx (13).jpg
Nissan IDx (38).jpgNissan IDx (45).jpgNissan IDx (32).jpg
Dvojica Nissan IDx vo verziách Nismo a Freeflow

Obom autám sú spoločné negatívne sklonené predné aj zadné čelo karosérie, ostro rezané rysy a typické prelomenie spodnej línie bočného zasklenia či zdvojené predné svetlomety. Koncept Nissan IDx Freeflow má osemnásťpalcové ráfiky a farebnú kombináciu béžového a bieleho lakovania. Na prvý pohľad vyniká oválnymi prednými svetlometmi a úzkymi spätnými zrkadlami.

Nissan IDx (32).jpgNissan IDx (4).jpgNissan IDx (36).jpgNissan IDx (55).jpgNissan IDx (28).jpgNissan IDx (20).jpg
Nissan IDx Freeflow

Ako už podľa mena cítime, Nissan IDX Nismo je športovo ladeným derivátom. Všimneme si na ňom výraznejšieho predného spojlera, špecifických svetlometov, rozšírených blatníkov a prahy ústiacich koncoviek výfukov, pričom zadok zakončuje výrazný difúzor. Deväťnásťpalcové ráfiky nesú pneumatiky v rozmere 225/40. V oboch prípadoch sa majú o pohon starať zážihové štvorvalce s objemom 1,2 až 1,5 l kombinovanej s bezstupňovými prevodovkami CVT.

Nissan IDx (52).jpgNissan IDx (24).jpgNissan IDx (25).jpg
Nissan IDx (5).jpgNissan IDx (18).jpgNissan IDx (42).jpg
Nissan IDx Nismo

Už podľa jednoduchých sedadiel a svetlých tónov čalúnenia je interiér verzie IDx Freeflow ladený skôr komfortne, zatiaľ čo športovo strihanému IDX Nismo nechýbajú sedadlá s výraznejším bočným vedením a päťbodovými pásmi ani jednoduchý prístrojový štít s analógovými stupnicami otáčkomera a tachometra. Obidve vozidlá Nissan IDX pôsobia dotiahnutým, originálnym a jednoduchým dojmom, takže je celkom škoda, že sa s ich výrobou nepočíta...

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
Porovnávací test Kia Niro vs. Toyota C-HR: Keď je žiak lepší ako učiteľ

Porovnávací test Kia Niro vs. Toyota C-HR: Keď je žiak lepší ako učiteľ

27. 4. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky VW Passat B7: je dobrý, ale pozor na jeho históriu

Test jazdenky VW Passat B7

Ak budete autu dávať pravidelný servis a aspoň základnú starostlivosť, svoju hodnotu si udrží. Vzhľadom k obľúbenosti Passatov ale zvážte nejakú formu poistenia proti vandalizmu a odcudzenia.

25. 4. 2017 | Dalibor Žák
VW Amarok 3.0 TDI 165 kW vs. Toyota Hilux 2.4 D-4D: Motor, alebo výbava

VW Amarok vs. Toyota Hilux

Porovnanie týchto dvoch pick-upov sa dá na koniec celkom dobre zjednodušiť. V podstate si môžete vybrať, či chcete pick-up s naozaj silným motorom, alebo dáte prednosť podstatne menej dynamickej Toyote, ktorá vám výkon vykompenzuje bohatou výbavou.

18. 4. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY