vytisknout velikost písma Nissan GT-R Nismo: Extrémnejšia verzia extrémneho športiaku

V nadväznosti na modernizáciu štandardného GTR prichádza japonská automobilka s omladenou verziou vrcholnej varianty Nismo.
Nissan GT-R Nismo: Extrémnejšia verzia extrémneho športiaku

Pri príležitosti jeho oficiálnej slovenskej premiéry sme si pred niekoľkými týždňami predstavili modernizovaný Nissan GT-R. Teraz japonský výrobca odhaľuje aj omladenú podobu ostrej varianty Nismo.

Výpočet viditeľných zmien kopíruje úpravy štandardného modelu: nová predná maska ​​privádza k chladiču viac vzduchu, vystužená kapota lepšie odoláva aerodynamickým deformáciám vo vysokých rýchlostiach a do kabíny sa nasťahovala elegantnejšia palubná doska s modernejšími ovládačmi a multimediálnym systémom.

Nismo má ale predný nárazník z uhlíkových vlákien a Nissan tvrdí, že vozidlo generuje vo vysokých rýchlostiach väčší prítlak než akýkoľvek doterajší model Nissanu homologizovaný pre cestnú prevádzku. Spevnenie karosérie umožnilo ladičom použiť ešte tuhšie pružiny, adaptívne tlmiče Bilstein DampTronic aj stabilizátory. Čas v slalome a maximálnu priečne zrýchlenie ( "bočné preťaženie") sa vďaka tomu údajne zlepšili o dve percentá.

Ďalšou špecialitou modelu Nismo sú karbónové škrupinové sedadlá Recaro, potiahnuté kombináciou kože a Alcantary. Polymér vystužený uhlíkovými vláknami sa hojne objavuje aj na stredovej konzole. Hmotnosť vozidla (1720 kg), ani parametre motora sa pri modernizácii nezmenili. Dvoma turbodúchadlami preplňovaný vidlicový šesťvalec VR38DETT s objemom 3,8 l naďalej dosahuje výkon 441 kW, čo pri prepočte na staršie jednotky dáva krásne zaokrúhlených 600 koní. Maximum krútiaceho momentu činí 652 Nm a ku k dispozícii od 3600 do 5600 otáčok. Motory zostavujú ručne špeciálne vyškolení technici v čistej miestnosti, ale to platí aj pre jednotky štandardného Nissanu GT-R.

Nissan zatiaľ nezverejnil cenu modernizovaného GT-R Nismo ani pre západoeurópske trhy.

Test jazdenky: Audi Q7 slúži dobre, ale len veľkorysému majiteľovi

Test jazdenky: Audi Q7

Veľké prémiové SUV, aj keď je ojazdené, si môže dovoliť len naozaj veľkorysý záujemca s takmer bezodným rozpočtom.

20. 9. 2017 | Dalibor Žák
Peugeot 2008 v dlhodobom teste: Čo všetko zvládne multimediálny systém?

Peugeot 2008 v dlhodobom teste: Čo všetko zvládne multimediálny systém?

Dlhodobo testovaný model Peugeot 2008 zvládne čiastočné ovládanie hlasom a pripojenie na internet. Pripravené aplikácie spoločnosti Peugeot na Slovensku nefungujú. Váš telefón má vždy prednosť, takže hovor vám zakryje parkovaciu kameru aj navigáciu. Ovládanie s minimom tlačidiel je veľmi šikovné. Všetky bežné funkcie obslúžite z volantu.

18. 9. 2017 | Dalibor Žák
Kia Optima Sportswagon GT v dlhodobom teste: Prekvapivo dobrá

Kia Optima Sportswagon GT v dlhodobom teste: Prekvapivo dobrá

Optima GT pre Kiu v Európe je stále vlajkovou loďou. Štýlový model Stinger čaká za rohom. A to je ďalšia pieseň.

11. 9. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY