Automobilka Audi dorazila do New Yorku s novou verziou modelu R8. V Amerike sa predstavuje prevedenie Spyder, ktoré dostalo malú plátenú sťahovaciu strechu. Opäť bude aj táto varianta dostupná len s desaťvalcovým motorom.
Audi R8 Spyder dostalo plátennú strechu, ktorá je ovládaná elektrohydraulicky. Na manipuláciu potrebuje systém dvadsať sekúnd a maximálne pri tom môžete ísť rýchlosťou 50 km/h. Audi tiež sľubuje, že sa v momente, keď bude strecha dole a vy vytiahnete všetky okná hore, do interiéru dostane len minimum turbulencií.
Pohon má na starosť atmosférický desaťvalec s výkonom 397 kW (540 k) a s krútiacim momentom 540 Nm. Zrýchlenie na 100 km/h prebehne za 3,6 s a najvyššia rýchlosť dosahuje na 318 km/h. Pre porovnanie, kupé osadené rovnako výkonným motorom je o desatinu sekundy rýchlejšie a na maximálke pridá 5 km/h.
Posledné vydanie ostrého kombi Audi RS 6 Avant už nemá desaťvalec prevzatý z Lamborghini a zároveň ponúkne nižší výkon. Lenže to ešte neznamená, že musí byť najnovšia generácia nutne horšia. Je to presne naopak.
Audi A3 so sťahovacou strechou nepatrí k najviac strhujúcim autám na trhu, pôsobí však ako prémiový produkt - nielen spracovaním a výbavou interiéru, ale aj správaním na ceste.
Keď sa pozriete, čo a za koľko ponúka konkurencia, napríklad tá z Bologne, nie je celková cena za plne vybavené BMW S 1000 XR nijako prehnaná. Faktom ale zostáva, že tento neobvyklý adventure bike nie je pre každého.
Toto je skrátka dobrý automobil. Nie je najrýchlejší v triede, nie je ani najpriestrannejší, alebo najmodernejší. Lenže akonáhle s ním vezmete pár zákrut, zistíte, že v sebe naozaj má čosi príťažlivého.
Prvý Fiat Tipo sa stal európskym autom roka 1989, čo sa pri tomto vydaní rozhodne konať nemohlo. Nové Tipo je obyčajný hatchback/kombi pre obyčajné cestovanie. Nič viac, nič menej.