vytisknout velikost písma Modernizovaná Honda CR-V sa predvádza na ďalších fotkách [+video]

Modernizovaná Honda CR-V sa predvádza na ďalších fotkách [+video]

Nebude to dlho trvať a na európske trhy dorazí modernizované prevedenie Hondy CR-V. Všetky zmeny už boli opísané skôr, no po novom dala automobilka k dispozícii podrobnejšiu fotogalériu a aj video. A to si nemôžeme nechať pre seba.

Honda CR-V dostala v rámci faceliftu niekoľko dôležitých noviniek. Tak predovšetkým skončilo pôsobenie motora 2.2 i-DTEC, na ktorého miesto zamierila nová naftová tisícšesťstovka s výkonom 118 kW (160 k) a krútiacim momentom 350 Nm. Štandardom je pre tento motor pohon všetkých kolies a ak chcete automat, dostanete druhú podstatnú novinku tejto modernizácie - deväťstupňovú samočinnú prevodovku.

Prevedenie pre rok 2015 sa potom pýši tiež napríklad systémom I-ACC, čo je inteligentný adaptívny tempomat. Ten sleduje aj okolité jazdné pruhy a dokáže tak reagovať na situácie, kedy sa iný vodič začne radiť tesne pred vaše auto. Vďaka širšiemu záberu začne CR-V brzdiť skôr a nemusí tým pádom brzdiť razantne na poslednú chvíľu.

Modernizovaná Honda CR-V sa začne predávať ešte tento rok na jar. 

crv_01.jpgcrv_02.jpgcrv_03.jpgcrv_04.jpgcrv_05.jpgcrv_06.jpgcrv_07.jpgcrv_08.jpgcrv_09.jpgcrv_10.jpgcrv_11.jpgcrv_12.jpgcrv_13.jpgcrv_14.jpgcrv_15.jpgcrv_16.jpgcrv_17.jpgcrv_18.jpgcrv_19.jpgcrv_20.jpgcrv_21.jpgcrv_24.jpgcrv_22.jpgcrv_23.jpgcrv_25.jpgcrv_26.jpgcrv_27.jpgcrv_28.jpgcrv_29.jpgcrv_30.jpgcrv_31.jpgcrv_32.jpgcrv_33.jpg

Test Mercedes-Benz AMG GT R

Test Mercedes-Benz AMG GT R

Možno prišiel z pekla, ale tých menej šťastlivcov, ktorí si ho budú môcť kúpiť, odvezie rovno do vodičského raja.

20. 6. 2017 | Dalibor Žák
Test motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin: Ku koreňom

Test motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin: Ku koreňom

Mohutný zvukový prejav urobí s zážitkom jazdy divy a motor odovzdáva svoju silu presne v tých otáčkach, kde ju oceníte najviac pri jazde na neznámych kľukatých cestách alebo práve mimo asfaltu. Čo je kráľovská disciplína tejto Hondy.

19. 6. 2017 | Dalibor Žák
Kia Optima Sportswagon GT v dlhodobom teste: Na brzde obstála

Kia Optima Sportswagon GT v dlhodobom teste: Na brzde obstála

Kia Optima GT sa dodáva výhradne s motorom 2.0 T-GDI. Výrobca sľubuje 180 kW a 350 Nm, my sme namerali ešte vyššie maximá. Krútiaci moment sa drží nad nominálnou hodnotou v intervale 1400-4500 min-1.

15. 6. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY