vytisknout velikost písma Mercedes-Benz Vito ponúkne pohon predných, zadných i všetkých štyroch kolies

Mercedes-Benz Vito ponúkne pohon predných, zadných i všetkých štyroch kolies
Zoznam kapitol
  1. Mercedes-Benz Vito novej generácie
  2. Fotogaléria

Mercedes predstavil novú generáciu modelu Vito. Tá podľa očakávania nemá dizajnovo príliš ďaleko k triede V, ponúkať sa ale bude vo viacerých verziách. Automobilka sľubuje tri dĺžky, dva rázvory a hneď tri verzie pohonu. Nové Vito sa bude ponúkať ako predokolka, tak aj s pohonom zadných a všetkých štyroch kolies. Do predaja dorazí tento rok na jeseň.

Mercedes-Benz Vito novej generácie si budú môcť záujemcovia zaobstarať v troch dĺžkach: 4895 mm, 5140 mm a 5370 mm. Vo všetkých prípadoch platí, že je novinka dlhšia než staršie verzie.

Rodina modelov Vito zahŕňa klasickú dodávku, verzii Crew a Tourer. Automobilka ponúkne dve možnosti odpruženia. Tourer dostane štandardne komfortný podvozok, u zvyšných variantov bude možný mäkší podvozok, s ktorým sa na druhú stranu spája nižšia úžitková hmotnosť, dodať na prianie zákazníka. Najschopnejšie prevedenie zvládne odviezť až 1369 kg.

Najlacnejšie a tiež najľahšie Vito s pohonom prednej nápravy dostane naftový štvorvalec s objemom 1,6 l. Základná verzia 109 CDI disponuje výkonom 65 kW (88 k), silnejšia alternatíva 111 CDI má 84 kW (144 k). Pre varianty s pohonom zadnej nápravy a pre 4x4 bude k dispozícii štvorvalec o objeme 2,15 l. V ponuke nájdeme tri prevedenia: Vito 114 CDI (100 kW, 136 k), Vito 116 CDI (120 kW, 163 k) a Vito 119 BlueTEC (140 kW, 190 k).

Štandardom je šesťstupňová manuálna prevodovka. K verziám 114 CDI a 116 CDI bude možné dokúpiť sedemstupňový automat. Vrcholné prevedenie 119 BlueTEC je s automatickou prevodovkou spojené vždy, rovnako (ako je tomu v Mercedese zvykom) ako verzia osadená pohonom 4x4.

Nové Vito ponúkne taktiež celý rad elektronických pomocníkov. Ako príklad môžeme uviesť sledovanie únavy vodiča, Corsswind Assist, stráženie mŕtveho uhla, Lane Keeping Assist, Active Parking Assist a tak ďalej.

Ako prvý sa dočkajú záujemcovia v Nemecku, kde sa novinka začne predávať v októbri. Ďalšie trhy budú nasledovať. Nemecká "cena od" za základnú dodávku 109 CDI začína na sume 17 990 eur.

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
Test Mercedes-Benz AMG GT R

Test Mercedes-Benz AMG GT R

Možno prišiel z pekla, ale tých menej šťastlivcov, ktorí si ho budú môcť kúpiť, odvezie rovno do vodičského raja.

20. 6. 2017 | Dalibor Žák
Test motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin: Ku koreňom

Test motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin: Ku koreňom

Mohutný zvukový prejav urobí s zážitkom jazdy divy a motor odovzdáva svoju silu presne v tých otáčkach, kde ju oceníte najviac pri jazde na neznámych kľukatých cestách alebo práve mimo asfaltu. Čo je kráľovská disciplína tejto Hondy.

19. 6. 2017 | Dalibor Žák
Kia Optima Sportswagon GT v dlhodobom teste: Na brzde obstála

Kia Optima Sportswagon GT v dlhodobom teste: Na brzde obstála

Kia Optima GT sa dodáva výhradne s motorom 2.0 T-GDI. Výrobca sľubuje 180 kW a 350 Nm, my sme namerali ešte vyššie maximá. Krútiaci moment sa drží nad nominálnou hodnotou v intervale 1400-4500 min-1.

15. 6. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY