vytisknout velikost písma Mercedes-Benz triedy B tiež prešiel faceliftom

Mercedes-Benz triedy B tiež prešiel faceliftom
Zoznam kapitol
  1. Mercedes-Benz triedy B
  2. Fotogaléria: Mercedes-Benz triedy B

Automobilka Mercedes-Benz predstavuje facelift triedy B, ktorý prvýkrát uvidíme na autosalóne v Paríži. Pod kapotou nájdeme diesely so spotrebou od 3,6 do 5,0 l / 100 km, benzínové motory so spotrebou 5,4 až 6,6 l / 100 km, jednu verziu na CNG a tiež plne elektrický model. Motory poháňajú predné alebo alternatívne všetky kolesá.

14C831_110.jpg14C830_008.jpg14C832_126.jpg

Mercedes modernizovanú triedu B ponúkne v troch líniách výbavy Style, Urban a AMG Line. Keď vynecháme úvahy nad zmyslom AMG paketu na päťdverovom kríženci medzi hatchbackom a MPV s naftovým motorom od Renaultu, každá línia má inak koncipovanú výbavu a v prípade AMG Line sa potom líši aj vzhľadom nárazníkov. Rozdiely nájdeme aj v interiéri.

Všetky základné detaily o motoroch sa dozviete z priloženej tabuľky. Snáď ale neuškodí spomenúť, že práve základná naftová tisícpäťstovka pochádza z dielne automobilky Renault. Áno, v modeloch B 160 CDI a B 180 CDI nájdete motor, ktorý všetci poznajú napríklad z Méganu 1.5 dCi alebo Dacie Logan. Nemecká automobilka ale určite zapracovala na odladení podľa vlastných dynamických a akustických požiadaviek.

Modelobjemvýkon kW/kkrútiaci momentl/100 km0-100 km/hrýchlosť
B 1801595 cm390/122200 Nm5,69,3 s200 km/h
B 180 BE1595 cm390/122200 Nm5,29,3 s190 km/h
B 2001595 cm3115/156250 Nm5,68,6 s220 km/h
B 220 4Matic1991 cm3135/184300 Nm6,57,5 s225 km/h
B 250 7G-DCT1991 cm3155/211350 Nm6,16,8 s240 km/h
B 200 CNG1991 cm3115/156270 Nm4,3 kg9,2 s200 km/h
B Electric-132/180340 Nm16,6 kWh7,9 s160 km/h
B 160 CDI1461 cm366/90240 Nm4,114,0 s180 km/h
B 180 CDI1461 cm380/109260 Nm4,111,6 s190 km/h
B 180 CDI BE1461 cm380/109260 Nm3,611,6 s190 km/h
B 200 CDI2143 cm3100/136300 Nm4,39,9 s210 km/h
B 220 CDI 7G-DCT2143 cm3130/177350 Nm4,18,3 s224 km/h

Pohon všetkých kolies 4Matic je v ponuke štandardne k modelu B 220 a prikúpiť ho možno ešte k modelom B 250, B 200 CDI a B 220 CDI. Dvojspojková automatická prevodovka 7G-DCT je štandardne v modeloch B 220 CDI a B 250. Čo sa samotnej výbavy týka, samozrejme bola rozšírená predovšetkým bezpečnostná výbava o modernizované predkolízne systémy. K dispozícii je aj oveľa viac príplatkov, napríklad internet na palube a podobne.

Zaujímavé tiež je, že verzie na CNG a elektrinu si zachovali praktickosť päťdverového modelu bez kompromisov v oblasti priestoru pre posádku alebo batožinu. Nádrže na plyn, respektíve akumulátory sú uložené pod podlahou. Technické detaily o týchto modeloch ale Mercedes zverejní až v novembri 2014.

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY