vytisknout velikost písma Mercedes-Benz C350 Hybrid neprešiel losím testom [video]

Švédi testujú autá v ich štandardizovanom losom teste pri rýchlosti 72 km/h. Mercedes sa už stihol k výsledku vyjadriť a oznámil, že samozrejme víta akékoľvek nezávislé testy, ktoré vedú k väčšej bezpečnosti prevádzky.
Mercedes-Benz C350 Hybrid neprešiel losím testom [video]

Švédskemu motoristickému a spotrebiteľskému magazínu Teknikens Wärld sa podarilo nachytať ďalšie auto. Tentoraz redakčnom losím testom neprešiel hybridný Mercedes-Benz C350.

Švédi testujú autá v ich štandardizovanom losom teste pri rýchlosti 72 km/h, ale Mercedes si neporadil ani s postupným znižovaním rýchlosti. Hybridná trieda C prešla testom ešte len pri rýchlosti 64 km/h. Ako vyzerá schéma testovacej dráhy, sa môžete pozrieť na priloženom obrázku:

teknikens-varld-algtest-bana-moose-test-track.jpg
Skúšobná dráha magazínu Teknikens Wärld

Mercedes sa už stihol k výsledku vyjadriť a oznámil, že samozrejme víta akékoľvek nezávislé testy, ktoré vedú k väčšej bezpečnosti prevádzky. Mercedes tiež ale dodal, že počas jeho testu bola aj hybridná trieda C stabilná v rýchlosti 75 km/h. Preto Mercedes apeluje na správne dodržiavanie predpísaných tlakov pneumatík a tiež na samotnú kvalitu pneumatík. Automobilka sa tiež domnieva, že pneumatiky nemuseli mať normálnu prevádzkovú teplotu.

Švédsky magazín však tvrdí, že vykonával test so správnym nastavením tlakov pneumatík. Dodáva, že problém môže visieť v zlej kalibrácii systému ESP spolu s rozdielnym rozložením hmotnosti medzi nápravy. Hybridná trieda C má pri zadnej nápravy pomerne ťažkú sadu batérií, ktorá môže fungovať trochu ako kyvadlo.

VW Amarok 3.0 TDI 165 kW vs. Toyota Hilux 2.4 D-4D: Motor, alebo výbava

VW Amarok vs. Toyota Hilux

Porovnanie týchto dvoch pick-upov sa dá na koniec celkom dobre zjednodušiť. V podstate si môžete vybrať, či chcete pick-up s naozaj silným motorom, alebo dáte prednosť podstatne menej dynamickej Toyote, ktorá vám výkon vykompenzuje bohatou výbavou.

18. 4. 2017 | Dalibor Žák
Škoda Favorit (1987) vs. Škoda Octavia (2017): 30 rokov vývoja za volantom

Favorit vs. Octavia

13. 4. 2017 | Dalibor Žák
 Zmerali sme akceleráciu všetkých verzií novej Škody Octavia RS

Škoda Octavia RS

Zmerali sme reálnu akceleráciu všetkých variantov novej Octavie RS a dvoch verzií Octavie Scout. Medzi najrýchlejším a najpomalším RS je pri zrýchlení 0-150 km/h rozdiel 5,3 s, pri zrýchlení 0-100 km/h to je 1,4 s. Všetky varianty Octavie RS aj Scout majú systém Launch Control. Kvôli čo najlepšiemu porovnaniu výsledkov sme merali verzie s automatickou prevodovkou DSG.

13. 4. 2017 | Dalibor Žák | 1 příspěvek

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY