vytisknout velikost písma McLaren vraj dokáže zarábať peniaze aj bez SUV

McLaren vraj dokáže zarábať peniaze aj bez SUV

Dnes sa čoraz viac prestížnych a tradičných automobiliek tlačí do výroby crossoverov a SUV za jediným cieľom - zarábať peniaze. Rolls-Royce oznámil svoje plány na výrobu SUV, Bentley vývoj SUV dokončuje, Aston-Martin predstavil koncept crossoveru...

McLaren ale verí, že si dokáže vytvoriť potrebné zisky aj bez výroby terénneho auta. Porsche síce vďaka SUV prežilo obtiažny prelom tisícročí a teraz patrí v segmente športových automobilov k najsilnejším značkám, ale McLaren nechce ísť rovnakou cestou.

Šéf automobilovej divízie McLarenu Mike Flewitt povedal pre Automotive News, že McLaren, rovnako ako Ferrari, môže mať úzke produktové portfólio, keď nie je závislé na jednom regióne, nebojí sa míňať peniaze, aby zarobilo ďalšie peniaze, a tiež si postráži náklady.

McLaren v súčasnosti predáva pätinu produkcie v Európe, viac ako tretinu v USA a necelú tretinu v Číne a Ázii. Ohľadom nákladov vie McLaren múdro využívať súčasnú technológiu naprieč svojimi modelmi. Preplňovaný osemvalec 3,8 l poskytuje optimálny základ pre všetky modely, rovnako tak karbónové šasi. To pomáha znižovať náklady na vývoj a tiež vývoj urýchľuje.

Automobilka McLaren tak dokáže rýchlo obmieňať svoju modelovú radu, modernizácie sú rýchle a vie reagovať na situáciu na trhu a aktuálny dopyt. Tým sa rozrastá klientela, ktorá je ochotná platiť vyššie sumy, pretože nemusí dlho čakať na nový model.

McLaren by rád dosiahol na rovnakú maržu akú má Ferrari, teda okolo 14%. Avšak už teraz s predajmi okolo 1400 áut za rok sa McLaren dostáva do zisku a budúci rok by chcel predať už 3300 áut. K tomu má pomôcť nový vstupný model s cenou okolo 146 tisíc eur. Ak uspeje, nie je potrebné, aby McLaren robil aj SUV.

Test Range Rover Evoque Convertible: Kodiaq naopak

Range Rover Evoque Convertible

Nezmysel to je možno z pohľadu bežných zákazníkov, ale z pohľadu ľudí, ktorí si podobný voz môžu dovoliť a ktorí hľadajú iba štýl, je Evoque Convertible dokonale atraktívne, pretože vlastne nič iné než štýl neponúka.

5. 3. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: Audi A8 je kvalitné a spoľahlivé, ale šetriť na ňom nemôžete

Jazdenka Audi A8

Ak vám nevadí drahší servis, kupujte. Takto príjemné, komfortné a ničím neobťažujúce autá už o chvíľu nebudú.

5. 3. 2017 | Dalibor Žák
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line v dlhodobom teste: Začíname

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line

Vrcholné prevedenie Peugeotu 2008 GT Line nám bude robiť spoločnosť do konca júna. Testovaný exemplár dostal takmer kompletnú výbavu. Najsilnejší vznetový motor v ponuke disponuje výkonom 120 koní. Už od prvých kilometrov je jasné, že pôjde o úsporný automobil.

1. 3. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY