vytisknout velikost písma McLaren P1 GTR za 2,5 milióna eur nesmie na cestu

McLaren P1 GTR za 2,5 milióna eur nesmie na cestu

Ak sa vám niekde bokom váľa približne 2,51 milióna eur, máte už cestnú verziu superšportu McLaren P1 a radi by ste niečo trochu ostrejšieho a extrémnejšieho na okruhy, McLaren má pre vás riešenie v podobe výhradne okruhového špeciálu P1 GTR.

K dispozícii bude približne od mája 2015. Kúpiť ho budú môcť len majitelia cestnej P1 a inde ako na okruhu sa s ním neodveziete. Práve vďaka tomu, že nemusel McLaren auto stavať na ceste, sa mohli technici automobilky odviazať.

Dvadsať rokov po legendárnom McLarene F1 GTR, ktorý vyhral 24 h Le Mans, tak vzniká vskutku dôstojný nástupca. S výkonom 1000 koní a kompletne prestavaným podvozkom aj aerodynamikou vzniklo auto, ktoré bude bez diskusie patriť k tomu najrýchlejšiemu z klasických "plechoviek", teda uzatvorených pretekárskych automobilov.

McLaren P1 GTR bude štandardne dodávaný so sadou okruhových slickov, má veľké pevné krídlo so systémom DRS, znížený podvozok, prepracovanú aerodynamiku pre oveľa väčší prítlak (a tiež lepšie chladenie motora a bŕzd) a elektrický systém umožňujúci silnejšie prenos akumulovanej elektrickej energie.

O 80 mm sa rozšíril rozchod vpredu a vďaka pevnému uchyteniu zadného krídla mohli konštruktéri lepšie uhladiť prúdenie vzduchu ako pri sériovej verzii so zložitým výsuvným krídlom. Koľko auto generuje prítlaku, nevieme, ale určite bude na vysvetlenie stačiť slovné spojenie "veľmi veľa".

McLaren predpokladá, že predá asi 25 až 30 áut a vraj chystá aj špeciálny okruhový program pre majiteľa po vzore programu Ferrari FXX. Takže za tých zhruba 2,5 milióna dostanete skutočne exkluzívnu hračku. Ideme napísať Ježiškovi.

76869mclarenp1gtrfront.jpgimage719.jpgmclarenf1gtrbadge.jpg

mclarengtrpairfront.jpgmclarengtrpairrear.jpgmclarenp1gtrfront3_4.jpgmclarenp1gtrrear.jpgmclarenp1gtrrear3_4.jpgmclarenp1gtrside.jpg

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Modely Nissan Leaf a BMW i3 sa aktuálne ponúkajú s posilnenými batériami. Okrem toho si záujemca o elektrický automobil môže kúpiť aj úplne nový Hyundai Ioniq Electric. Nissan sľubuje dojazd až 250 km, BMW dokonca 300 km a Hyundai "viac ako 280 km". So všetkými troma elektromobilmi sme vyskúšali jednu trasu a zistili, kto ujde najviac. Kvôli profilu trasy a hlavne kvôli počasiu sme sa ani s jedným z tejto trojice cez 200 km nedostali.

6. 12. 2016 | Dalibor Žák
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY