vytisknout velikost písma "Maluch" dostal VTEC a navrch ešte turbo. Pozrite sa na video

Litovský tuner Tomas Nenartovic upravil poľský Fiat 126p. Okrem neprehliadnuteľného rozšírenia blatníkov mu dal aj preplňovaný motor od Hondy.
"Maluch" dostal VTEC a navrch ešte turbo. Pozrite sa na video

Na prvý pohľad je zrejmé, že s týmto poľským Fiatom 126 nebude niečo v poriadku. Vytiahnuté blatníky toho o prípadnom dynamickom potenciáli napovedajú celkom dosť. Pod kapotou je totiž namiesto pôvodného dvojvalca vyladený radový štvorvalec Honda D16Z6.

000.jpg003.jpg002.jpgRoztiahnuté blatníky napovedajú, že tento Fiat bude asi aj trochu vyladený. A skutočne, pod kapotou je tisícšesťstovka VTEC. S turbom...

Ten má objem 1,6 litra a v Civicu zvládol v atmosférickom prevedení 125 koní, čo by samo o sebe bolo na malý Fiatík s originálnou hmotnosťou necelých 600 kg celkom dosť. Lenže litovský tuner Tomas Nenartovic na neho ešte namontoval turbodúchadlo.

Tisícšesťstovka má tak teraz celkom pekných 170 koní a aj keď nepoznáme presnú hmotnosť upraveného Fiatu 126, asi nebude mať úplne zlý pomer výkonu k hmotnosti. O rýchlosti upraveného Fiatu si môžete urobiť predstavu po vzhliadnutí priloženého videa.

001.jpg004.jpg005.jpg

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY