vytisknout velikost písma Lotus Evora Sport 410 má vyšší výkon a nižšiu hmotnosť

Lotus Evora Sport 410 má vyšší výkon a nižšiu hmotnosť

Ani Lotus nebude chýbať budúci týždeň na autosalóne v Ženeve. Na stánku 6430 v hale číslo 6 uvidíme priostrený model Evora Sport 410, ktorý dostal oproti Lotusu Evora 400 vyšší výkon, ale ktorá zároveň ponúkne nižšiu hmotnosť.

Lotus Evora Sport 410 nadväzuje na Lotus Evora 400, ktorý sa predstavil na ženevskom autosalóne presne pred rokom. Zmeny sú veľmi sympatické, pretože Evora Sport 410 dostala rad karbónových dielov, takže je celkom o 70 kg ľahšia. Karbón bol napríklad použitý na strechu alebo na veko motora.

Veľa kilogramov ušetria aj hliníkové kované kolesá s pneumatikami Michelin Pilot Sport s rozmerom 235/35 R19 vpredu a 285/30 R20 vzadu.

Šesťvalcový motor s objemom 3,5 litra posilnil na 306 kW (416 k) a jeho krútiaci moment vrcholí hodnotou 410 Nm. V kombinácii s manuálnou prevodovkou zvládne Evora Sport 410 šprint z nuly na 100 km/h za 4,2 s a maximálne sa rozbehne na 300 km/h. S automatickou prevodovkou je o desatinku rýchlejší na stovke, ale nerozbehne sa na viac ako 280 km/h.

Úprav sa dočkal aj podvozok, ktorý používa pružiny Eibach a tlmiče Bilstein. Oproti klasickej verzii má Sport 410 o päť milimetrov nižšiu svetlú výšku. V spojení s manuálnou prevodovkou nájdeme na zadnej náprave samosvorný diferenciál a o patričný zvuk sa postará športový výfuk s aktívnymi klapkami.

Lotus obmedzil výrobu modelu Evora Sport 410 na 150 kusov ročne. Novinka sa začne vyrábať od júna tohto roku, pričom nemecká základná cena bola stanovená na 106 900 eur.

evora_7.jpgevora_2.jpgevora_5.jpgevora_6.jpgevora_1.jpgevora_8.jpgevora_4.jpgevora_9.jpgevora_3.jpg
Seat Leon FR 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: ide pekne, ale Cupra to nie je

Seat Leon FR 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: ide pekne, ale Cupra to nie je

Seat Leon 1.4 TSI 110 kW by mal akcelerovať na 100 km/h za 8 sekúnd. My sme sa nedostali pod 9,5 s. Pokusy o rýchly rozjazd komplikujú obmedzenia otáčok aj nevypínatelná stabilizácia. Porovnanie s SUV Ateca ale ukazuje, že v diaľničnom tempe je hatchback rýchlejší. Z 80 na 120 km/h zrýchľuje Leon lepšie než napríklad roadstery Fiat 124 Spider a Mazda MX-5.

17. 10. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdeniek: BMW 525d E60 vs Škoda Octavia III 2.0 TDI

Test jazdeniek: BMW 525d E60 vs Škoda Octavia III 2.0 TDI

Za 10 až 12 tisíc eur je na trhu ojazdených áut mimoriadne dobrý výber. Na dosah sa dostávajú skôr veľmi drahé prémiové vozidlá. Desaťročný bavorák je stále príjemné a hodnotné auto. Moderná Octavia sa ale popri staršom BMW nemusí hanbiť. Zadarmo rozhodne nebude jazdiť ani jeden z týchto vozov.

10. 10. 2017 | Dalibor Žák
Škoda 1101 VO/P vs. Škoda KodiaQ: K obrane vlasti pripravený!

Škoda 1101 VO/P vs. Škoda KodiaQ: K obrane vlasti pripravený!

Škoda VO vznikla na nezmenenom chrbticovom ráme Škody 1101. VO znamená "vojenská otvorená", P "pohotovostná". Počas štyroch rokov vyšlo z českých závodov v Mělníku a Chocni celkom 4237 kusov. Všetku terénnu výbavu tvorila štandardná, 19cm svetlá výška a vyslobodzovacia lopata na boku.

9. 10. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY