vytisknout velikost písma Lincoln Continental sa vracia na scénu s motorom V6 bi-turbo

Lincoln Continental sa vrátil. Luxusný sedan dostal aj nový motor V6 3.0 bi-turbo a pohon všetkých kolies.
Lincoln Continental sa vracia na scénu s motorom V6 bi-turbo
Zoznam kapitol
  1. Lincoln Continental
  2. Fotogaléria: Lincoln Continental

Luxusný sedan Lincoln Continental sa vracia na trh ako automobil modelového roku 2017. Do predaja zamieri na americkom trhu ešte tento rok a z takmer rok starého konceptu Continentalu si berie veľa zaujímavých detailov, vrátane kľučiek dverí integrovaných do chrómovanej linky bočných okien.

Lincoln-Continental_2017_1600x1200_wallpaper_03.jpgLincoln-Continental_2017_1600x1200_wallpaper_04.jpgLincoln-Continental_2017_1600x1200_wallpaper_13.jpg
Lincoln Continental si berie množstvo zaujímavých detailov z konceptu, napríklad kľučky dverí uchytené v chrómovanej lište bočných okien. Pod kapotou je zatiaľ len šesťvalec

Pod kapotu sedanu Lincoln Continental sa nasťahoval nový preplňovaný šesťvalec 3,0 l s dvoma turbami o výkone 400 koní a krútiacim momentom 540 Nm. Sila motora putuje cez automatickú prevodovku na všetky kolesá, medzi zadnými kolesami je potom elektronicky riadený diferenciál s vektorovaním krútiaceho momentu.

Continental jazdí na adaptívnom podvozku, ktorého tuhosť si môže vodič nastaviť od režimu Comfort cez Normal po Sport. Nastaviteľná je aj odozva posilňovača riadenia a jeho prevod je variabilný v závislosti na zvolenom režime alebo rýchlosti a štýlu jazdy. Na diaľnici bude volant reagovať pomalšie kvôli komfortu, v zákrutách v športovom režime alebo napríklad pri parkovaní naopak rýchlejšie.

Lincoln-Continental_2017_1600x1200_wallpaper_0b.jpgLincoln-Continental_2017_1600x1200_wallpaper_0c.jpgLincoln-Continental_2017_1600x1200_wallpaper_0a.jpg
Interiér sa zameriava hlavne na luxus a pohodlie. Dôraz sa kladie na spracovanie, výber materiálov, ale tiež napríklad na akustický komfort. Lincoln aktívne potláča hluk v kabíne

Lincoln Continental dostal tiež veľa asistenčných systémov vrátane adaptívneho tempomatu umožňujúceho jazdu v kolóne do úplného zastavenia. Veci ako protikolízny systém alebo kamery okolo celého auta umožňujúce celkový 360° pohľad dnes považujeme v tomto segmente za samozrejmosť.

Veľký dôraz kládla luxusná odnož automobilky Ford na interiér, jeho kvalitu a komfort posádky. Len sa pozrite na tie luxusné kreslá vzadu, perforovanú kožu ventilovaných sedadiel nastaviteľných v tridsiatich smeroch alebo prevedenie čalúnenia a dekoru palubnej dosky. Lincoln sa tiež pýši silnou akustickou izoláciou a aktívnym potláčaním hluku.

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY