vytisknout velikost písma Lancia Delta Concept: ako by chcela vyjsť z obrázkov...

Talian Angelo Granata si dal tú prácu a do grafickej podoby doviedol svoje predstavy o nástupcovi slávnej Delty HF Integrale.
Lancia Delta Concept: ako by chcela vyjsť z obrázkov...
Zoznam kapitol
  1. Lancia Delta Concept
  2. Fotogaléria

Pod našim článkom, v ktorom sme vám nedávno pripomenuli život modelu Lancia Delta predstaveného v roku 1979, sa strhla búrlivá diskusia o tom, či je Lancia značkou športových áut, alebo nie. Pravdou je, že najmä neskoršie prevedenie Lancia Delta HF Integrale patrí k najviac ceneným autám svojej doby a kategórie a že mnohí z priaznivcov automobilov by radi uvítali jeho adekvátneho nástupcu.

Lancia Delta Granata 05.jpgLancia Delta Granata 13.jpgLancia Delta Granata 01.jpgLancia Delta Granata 02.jpg
Lancia Delta Concept z pera stylistu Angela Granaty

V Lancii zatiaľ na svoju minulosť evidentne nemyslia, a tak prišiel stylista Angelo Granata, ktorý odkaz Delty HF Integrale previedol do modernej podoby. A zvlášť na niektorých jeho obrázkoch vyzerá Lancia Delta Concept tak dobre a uveriteľne, ako by sa jej chcelo okamžite vyraziť na cestu. Jeho kreácie vzdávajú hold pôvodnej Delte HF Integrale nielen "štvorakou" maskou, ale aj do strán vytiahnutými blatníkmi, ostro rezanými rysmi alebo širokými stĺpikmi C.

Delta Concept má byť štúdiou ľahkého a kompaktného vozidla, ktorý stojí na podvozku s rázvorom náprav 2 630 mm a je 4 270 mm dlhý, 1 850 mm široký a len 1 380 mm vysoký. Angelo pod kapotu svojej vízie vstaval moderný zážihový štvorvalec 1750 TBi (aktuálne známy aj z Alfy Romeo 4C) s výkonom 235 koní (173 kW) pri 5 500 ot./min.

Lancia Delta Granata 07.jpgLancia Delta Granata 03.jpgLancia Delta Granata 04.jpgLancia Delta Granata 11.jpg
Zvlášť na niektorých obrázkoch vyzerá Delta Concept naozaj dobre...

Krútiaci moment má byť skrz nešpecifikovanú sústavu prenášaný na všetky kolesá a vozidlo s ním zrýchli z 0 na 100 km/h za 6,2 s a dosiahne rýchlosť 242 km/h. Sériovej výroby tohto vydareného konceptu sa nedočkáme, ale prečo si trochu nezasnívať...

Zdroj: angelogranata.com

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY