vytisknout velikost písma Lamborghini Veneno Roadster: Unikát trikrát drahší ako LaFerrari

Automobilka zo Sant'Agata Bolognese pokračuje v oslavách 50. výročia predstavením otvorenej verzie modelu Veneno. Pod futuristickou karosériou sa schováva ľahko modifikovaná technika Aventador.
Lamborghini Veneno Roadster: Unikát trikrát drahší ako LaFerrari

Spomínate si, aké to bolo, keď prišiel Veyron? Milión eur vtedy znelo ako absolútne obscénna suma. Dnes je ale všetko inak. Milión eur stojí kadejaké slušnejšie Ferrari a Horacio Pagani vyskúšal, že z limitovanej edície "teraz už ale naozaj poslednej" Zondy môže s úspechom účtovať ešte vyššie sumy.

lambo-veneno-roadster-1-1.jpgveneno_roadster_internal.jpg
Veneno Roadster je v podstate prekarosovaný Avendator

Najnovšie sa pokúša uľaviť miliardárom od tiaže ich kont Lamborghini s modelom Veneno Roadster. K jeho údajom sa dostaneme za chvíľu, ale ten najdôležitejší si povieme rovno. Tri. Celé. Tri. Milióny. Eur. Bez DPH.

Ak namietate, že za tieto peniaze by ste mohli dostať LaFerrari, McLaren P1 a väčšinu modelového radu Porsche navrch, musíme vám odpovedať, že takto to nefunguje. Cieľová skupina Venen má všetky tieto autá dávno objednané. A veľkosť ich zbierok sa bude počítať v desiatkach až stovkách áut.

Za svoje peniaze dostanete slušnú porciu exkluzivity. Lamborghini plánuje vyrobiť iba deväť kusov modelu Veneno Roadster, takže pravdepodobnosť, že na parkovisku svojho obľúbeného nákupného centra v Dubaji stretnete v rovnakú chvíľu rovnaké auto, je znesiteľne nízka. Nie ako s Veyron, ktorých je na každom rohu dvanásť do tucta.

Karoséria je vyrobená z kompozitov vystužených uhlíkovými vláknami a svojou estetikou vzdáva hold okruhovým prototypom, hoci Lamborghini na vrcholnej úrovni nepreteká a nikdy nepretekal.

Lamborghini sa chváli prepracovanou aerodynamikou. Zdôrazňuje veľkú starostlivosť venovanú prúdenie vzduchu pod autom a upozorňuje, že zliatinové kolesá svojím tvarom fungujú ako turbína, ktorá privádza chladiaci vzduch ku karbónovým brzdám. Tvrdí tiež, že Veneno Roadster generuje "extrémnu prítlačnú silu", bez toho aby sa však pochválilo konkrétnymi hodnotami.

Technicky je Veneno bez strechy v podstate konfekcia, používa techniku ​​sériového modelu Aventador. Výkon dvanásťvalca 6,5 l bol ale zvýšený na 750 koní. Na všetky štyri kolesá (u auta s tak "okruhovým" imidžom!) ho prenáša prevodovka ISR s piatimi prepínateľnými režimami.

Auto so suchou hmotnosťou 1490 kg zvládne zrýchlenie na 100 km/h za 2,9 s, udávaná najvyššia rýchlosť je 355 km/h. Dúfajme, že konštruktéri mysleli aj na turbulencie v kokpite pri týchto rýchlostiach. Veneno Roadster totiž nemá strechu - ani skladaciu, odnímateľnú, provizórnu alebo akúkoľvek inú.

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Modely Nissan Leaf a BMW i3 sa aktuálne ponúkajú s posilnenými batériami. Okrem toho si záujemca o elektrický automobil môže kúpiť aj úplne nový Hyundai Ioniq Electric. Nissan sľubuje dojazd až 250 km, BMW dokonca 300 km a Hyundai "viac ako 280 km". So všetkými troma elektromobilmi sme vyskúšali jednu trasu a zistili, kto ujde najviac. Kvôli profilu trasy a hlavne kvôli počasiu sme sa ani s jedným z tejto trojice cez 200 km nedostali.

6. 12. 2016 | Dalibor Žák
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY