vytisknout velikost písma Kia si trúfa čoraz viac, v L.A. ukázala vlastnú "radu 7"

Kia K900 je sedan najvyššej triedy s pohonom zadných kolies. Automobilka ho predstavuje na autosalóne v Los Angeles ako novinku pre americký trh. O skutočnú premiéru sa ale nejedná
Kia si trúfa čoraz viac, v L.A. ukázala vlastnú "radu 7"

Kia vystavuje na autosalóne v Los Angeles model Kia K900 - veľký luxusný sedan so zadným pohonom, až osemvalcovým motorom a patrične honosnou výbavou. Kórejská automobilka tak prvýkrát vstupuje do segmentu, na ktorého vrchole stojí nemecký triumvirát Audi A8, BMW 7 a Mercedes-Benz triedy S. V praxi však bude o zákazníkov súperiť skôr s veľkými sedanmi amerických a japonských výrobcov.

7641-1-2-1.jpg7644-1-2-1.jpgk900-image-1.jpg
Kia zverejnila iba tri fotografie K900, ale aj z nich možno poznať, že je to pohľadné auto

Máte pocit, že ste podobnú správu čítali už pred časom? Nemýlite sa. Kia najprv uviedla svoju vlajkovú loď na domácom trhu, kde ju od vlaňajška predáva pod označením K9. Terajší novinka je adaptáciou kórejského modelu pre severoamerický trh.

Kia K900 chce osloviť amerických zákazníkov najmä atraktívnym dizajnom, podobnému modelu Optima, a veľkorysú výbavou. Osemvalec bude mať sériovo LED svetlomety (podobne ako modernizované Audi A8), LED zadné svetlá aj LED osvetlenie interiéru.

Sériovo či za príplatok ponúkne Kia K900 rad luxusných prvkov, na ktoré sú zákazníci zvyknutí z veľkých sedanov zavedených značiek. Z tých menej samozrejmých stoja za zmienku sedadlá s vyhrievaním, ventiláciou a mnohosmerným elektrickým nastavovaním vrátane hlavových opierok alebo dĺžky sedáka.

Elektricky sa ovláda aj slnečná clona na zadnom okne a celoplošná panoramatická strecha. Za príplatok bude dodávaná sada VIP Package s elektricky ovládanými a odvetrávanými zadnými sedadlami. O zábavu sa postará 900-wattové audio Lexicon so sedemnástimi reproduktormi.

Pre vodičov má najväčšia Kia pripravený head-up displej, adaptívny tempomat, ktorý dokáže regulovať rýchlosť až do úplného zastavenia, alebo detekciu vozidiel prichádzajúcich po ceste, na ktorú sa chystáte vycúvať.

Technicky je Kia K900 príbuzná s Hyundaiom Equus. Svedčia o tom rovnaké hodnoty rázvoru náprav (veľkorysých 3045 mm) i rozchodu kolies (1621 mm vpredu, 1628 mm vzadu). Paletu motorov tvorí V6 3,8 l s výkonom 315 koní a V8 5,0 l s výkonom 426 koní. Ich silu prenáša v oboch prípadoch na zadné kolesá osemstupňová automatická prevodovka s tromi prepínateľnými režimami radenia: Eco, Normal a Sport.

Ceny K900 zatiaľ zverejnené neboli. V komunikácii smerom k americkým novinárom Kia o svojej novinke tvrdí, že má ponúknuť "hodnotu radu 7 za cenu radu 5". Keby to isté malo platiť aj u nás, stála by Kia K900 podľa výbavy a motorizácie cez 60 tisíc eur. Jej uvedenie na slovenský trh však nie je na programe dňa.

"Predaj K900 v Európe nebol potvrdený a teda sa ho v dohľadnej dobe nedočkáme ani u nás," povedala nám Kateřina Vokounová, PR Manager Kia Motors Czech.

Ako je na tom šesťvalcová Kia Stinger s výkonom? O nedostatok koní sa nebojte

Ako je na tom šesťvalcová Kia Stinger s výkonom? O nedostatok koní sa nebojte

Kia Stinger je jednou z najzaujímavejších noviniek tohto roku. V rámci redakčného testu vrcholnej verzie GT sme zmerali aj reálny výkon dvakrát preplňovaného zážihového motora. Šesťvalcový Stinger sa zaradil k tým autám, ktoré na brzde vykázali vyššie ako udávané maximum.

6. 12. 2017 | Dalibor Žák
Test Škoda Karoq 2.0 TDI 110 kW 4×4 DSG: Líder triedy

Test Škoda Karoq 2.0 TDI 110 kW 4×4 DSG: Líder triedy

5. 12. 2017 | Dalibor Žák | 1 příspěvek
Škoda Fabia Combi 1.0 TSI v dlhodobom teste: Pol roka s trojvalcom

Škoda Fabia Combi 1.0 TSI v dlhodobom teste: Pol roka s trojvalcom

Ďalší dlhodobý test bude patriť Škode Fabia Combi. Čaká nás pol roka s novým litrovým trojvalcom 1.0 TSI. Konkrétne ide o verziu s výkonom 81 kW, teda o vrcholnú motorizáciu. Fabia prišla do testu vo výbave Style a s niekoľkými príplatkovými prvkami.

4. 12. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY