vytisknout velikost písma Jaguar vyrobil prvý "nový" E-Type. Predstaví sa v Pebble Beach

Jaguar vyrobil prvý "nový" E-Type. Predstaví sa v Pebble Beach
Zoznam kapitol
  1. Jaguar Special GT E-Type, Video
  2. Fotogaléria

Ako Jaguar v máji oznámil, tak sa aj stalo. Automobilka predstavuje prvý "nový" Special GT E-Type, ktorý sa vyrábal v roku 1963. Divízia Special Operations postaví dohromady šesť týchto kusov, pričom v Pebble Beach bude možnosť vidieť takzvaný "Car Zero", teda prototyp.

V časoch, keď bol tento odľahčený E-Type vyrábaný pôvodne, vzniklo dokopy dvanásť kusov, automobilka však počítala s osemnásťkusovou produkciou. Oných zvyšných šesť exemplárov postaví práve divízia Special Operations. Autá sa stavajú ručne a v podstate budú rovnaké ako ich viac ako päťdesiat rokov starí predchodcovia.

Odľahčený E-Type používa šesťvalcový motor s hliníkovým blokom. Objem činí 3868 ccm, maximálny výkon dosahuje na 253,5 kW (340 k), maximálny krútiaci moment má hodnotu 380 Nm. Šesťvalec spolupracuje so štvorstupňovou manuálnou prevodovkou, brzdy sú kotúčové na oboch nápravách. Vpredu majú kotúče priemer 305 mm, vzadu 286 mm. Celkovo je voz dlhý 4453 mm, široký 1700 mm, vysoký 1181 mm a váži len 1000 kg.

Interiéru dominuje klasický drevený volant, automobilka použila samozrejme tiež kožené čalúnenie. V prototype zostalo mnoho častí nezakrytých, aby bolo možné demonštrovať rozsiahle použitie hliníkových zliatin, zákazníci si však budú môcť objednať napríklad aj kožené koberčeky.

Pre karosériu je pripravená paleta šiestich farieb - červená, sivá metalíza, strieborná metalíza, modrá metalíza, tradičná britská zelená a biela. Vzhľadom na počet vyrobených exemplárov ale nie je problém akákoľvek iná farba.

Prototyp má za sebou pätnásťdňové testovanie, kde boli skúšané dynamické vlastnosti a nastavenie podvozku. Rovnaké testy čakajú na každý zo šiestich novo vyrobených exemplárov.

Cenu ani tentoraz Jaguar nezverejnil. Už skôr sa však automobilka zmienila, že očakáva dopyt ďaleko presahujúcu ponuku. Jaguar si v podstate vyberie, komu auto predá. Prednosť dostanú zberatelia. Osobitne tí, ktorí sa zameriavajú na závodné vozidlá.

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
Ako je na tom šesťvalcová Kia Stinger s výkonom? O nedostatok koní sa nebojte

Ako je na tom šesťvalcová Kia Stinger s výkonom? O nedostatok koní sa nebojte

Kia Stinger je jednou z najzaujímavejších noviniek tohto roku. V rámci redakčného testu vrcholnej verzie GT sme zmerali aj reálny výkon dvakrát preplňovaného zážihového motora. Šesťvalcový Stinger sa zaradil k tým autám, ktoré na brzde vykázali vyššie ako udávané maximum.

6. 12. 2017 | Dalibor Žák
Test Škoda Karoq 2.0 TDI 110 kW 4×4 DSG: Líder triedy

Test Škoda Karoq 2.0 TDI 110 kW 4×4 DSG: Líder triedy

5. 12. 2017 | Dalibor Žák | 1 příspěvek
Škoda Fabia Combi 1.0 TSI v dlhodobom teste: Pol roka s trojvalcom

Škoda Fabia Combi 1.0 TSI v dlhodobom teste: Pol roka s trojvalcom

Ďalší dlhodobý test bude patriť Škode Fabia Combi. Čaká nás pol roka s novým litrovým trojvalcom 1.0 TSI. Konkrétne ide o verziu s výkonom 81 kW, teda o vrcholnú motorizáciu. Fabia prišla do testu vo výbave Style a s niekoľkými príplatkovými prvkami.

4. 12. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY