vytisknout velikost písma IIHS: maximálne hodnotenie pre desaťročné Volvo a Subaru XV (video)

Inštitút IIHS zverejnil výsledky dvoch svojich posledných testov, kedy proti bariére poslal s malým presahom Subaru XV 2014 a Volvo XC90, ktoré už figuruje v predajoch švédskej automobilky viac ako desať rokov. Vzhľadom k starobe švédskeho modelu je takmer prekvapivé, ako dobre si v tomto teste viedol. Nakoniec si (rovnako ako jeho predtým testovaní súrodenci S60 a XC60) odniesol maximálne hodnotenie Top Safety Pick +.

Podľa Volva je hlavným dôvodom takzvaná bezpečnostná klietka, ktorá tvorí základ ochrany interiéru. Nová generácia XC90 má posunúť toto riešenie (a tým pádom aj celú bezpečnosť) o úroveň vyššie.

Druhým testovaným modelom z poslednej doby bola Impreza modelového roku 2014, ktorú na našom trhu predáva Subaru výhradne ako zvýšený crossover XV. Od nového modelového roku japonskí inžinieri údajne vylepšili konštrukciu auta tak, aby lepšie odolávalo nárazu s malým presadením. Výsledok teda nie je prekvapením. Aj XV získalo hodnotenie "nízke riziko poranenia" a konečnú známku Top Safety Pick+.

Za koľko jazdí malý dieselový crossover? Čakajte výbornú spotrebu

Za koľko jazdí malý dieselový crossover? Čakajte výbornú spotrebu

Proti dieselom sa dnes brojí vo veľkom, ale nízka spotreba je ich neodškriepiteľná výhoda. Náš dlhodobo testovaný Peugeot 2008 je toho jasným dôkazom. Dlhodobá spotreba sa drží pod hranicou šiestich litrov.

16. 8. 2017 | Dalibor Žák
Test Mercedes-Benz E 220 d All-Terrain vs. Volvo V90 Cross Country D5

Test Mercedes-Benz E 220 d All-Terrain vs. Volvo V90 Cross Country D5

Nie že by Volvo bolo výrazne horšie, ale keby sme si mali vybrať, zložíme zálohu v Mercedese. A pokojne by sme sa uspokojili aj s tým štvorvalcom.

15. 8. 2017 | Dalibor Žák
Za volantom BMW E39 M5 (1999): Splnený sen

Za volantom BMW E39 M5 (1999): Splnený sen

BMW M5 generácie E39 patrí k najkultovejším emkovým bavorákom.. Vo svojej dobe budilo úžas výkonom 294 kW (400 koní). Jazda skoro dvadsaťročným supersedanom pôsobí opojne aj dnes, hlavne vďaka charakternému motoru. Pokiaľ o M5 uvažujete, počítajte s nákladmi na prevádzku a údržbu v poriadku stoviek eur ročne. Alebo aj viac.

13. 8. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY