vytisknout velikost písma Hyundai ix35 po facelifte: Prvé dojmy z jazdy a ceny

Hyundai ix35 sa dočkal modernizácie. Čo je nové a ako zmeny vyzerajú v praxi?
Hyundai ix35 po facelifte: Prvé dojmy z jazdy a ceny
Zoznam kapitol
  1. Pridaj trochu LED, Dvojliter GDI
  2. Prax?
  3. Fotogaléria

Písal sa rok 2009 a na svetlo sveta sa dostávajú prvé snímky nového Tucsona. Kompaktné kórejské SUV si ale tento názov neponechalo, prebehla kompletná modelová obmena, čo vtedy malo okrem iného vyjadrovať aj iné značenia nových modelov. Na trh tak dorazil model ix35, ktorý oproti svojmu predchodcovi predstavoval veľmi veľkú zmenu a solídny posun vpred.

Lenže dnešná doba je rýchla a ako je známe, konkurencia nikdy nespí, takže nastal čas na modernizáciu. Tú Hyundai prvýkrát predstavil na tohtoročnom autosalóne v Ženeve, aktuálne upravená ix35 dorazila na slovenský trh. Klasická otázka, čo je nové?

Pridaj trochu LED

Na prvý pohľad sa toho až toľko nezmenilo a nakoniec niet sa čomu diviť. Dizajn tohto SUV za roky svojho pôsobenia prakticky nezostarol, takže sa v prípade vonkajšej karosérie prerábali len detaily. Iné sú predné svetlomety, kde nesmú chýbať diódy pre denné svietenie. Nové sú tiež zadné svetlá a tiež tu nájdete LED.

hyundai_facelift_03.JPGhyundai_facelift_07.JPG 
Hlavné poznávacie znamenie - diódy. Nájdete ich v predných svetlách aj v zadných svetlách.

Atraktívnejší vzhľad majú zabezpečiť nové dizajny zliatinových kolies veľkosti 17 a 18 palcov. Drobným detailom potom je lakovaná plutva na streche miesto klasickej prútovej antény. Táto novinka však súvisí s tým, akú konkrétnu verziu audia si vyberiete.

Interiér je na prvý pohľad takmer rovnaký, ale aj tu sa nájde niekoľko zaujímavých noviniek. Okrem lepších materiálov použitých na dverách sa pod volantom objavilo tlačidlo ovládajúce správanie posilňovača riadenia. Ide o systém dobre známy napríklad z väčšieho Sorenta sesterskej značky Kia. Na výber sú režimy Normal, Sport a Comfort. Sedadlá dostali kvalitnejšie poťahové látky, okolo výduchov ventilácie sa objavili chrómové rámčeky, držiaky nápojov dostali osvetlenie a na prístrojový štít sa nasťahoval farebný displej palubného počítača.

Všetky spomínané novinky majú skôr kozmetický charakter, ale modelu ix35 jednoznačne prospeli. Na prvý pohľad pôsobia predsa len modernejším dojmom. Každopádne k tomu najdôležitejšiemu sme sa ešte nedostali.

hyundai_facelift_33.JPGhyundai_facelift_35.JPG 
Lepšie materiály dostali aj sedačky, na prístrojovom štíte sa objavuje farebný displej.

Dvojliter GDI

To hlavné, čo priniesol facelift, nájdete pod kapotou, respektíve v ponuke motorizácií. Hyundai ix35 dostal nový motor 2.0 GDI, teda benzínovú jednotku osadenú premenným časovaním sacích a výfukových ventilov a predovšetkým priamym vstrekom paliva. Tá v ponuke nahradila starší štvorvalec 2.0i D-CVVT spojený s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Novinka štandardne spolupracuje so šesťstupňovým manuálom.

Facelift sa však dotkol aj naftového dvojlitra, ktorý v oboch svojich variantoch dostal systém nízkotlakovej recirkulácie výfukových plynov, čo má priniesť nižšiu spotrebu paliva a samozrejme nižšiu produkciu emisií CO2. Aby sme mali zoznam zmien okolo motorov kompletný, musíme doplniť ešte informáciu o tom, že k slabšiemu naftovému dvojlitru môžete kúpiť novú automatickú prevodovku.

Modernizácia sa nakoniec dotkla aj podvozku. Zavesenie kolies má mäkšie horné úchyty, novo ladené sú tlmiče, auto dostalo ESC s kontrolou brzdenia v zákrutách (CBC), kedy systém delí brzdnú silu asymetricky na jednotlivé kolesá.

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
Test Range Rover Velar D300: Takto má vyzerať SUV

Test Range Rover Velar D300: Takto má vyzerať SUV

Range Rover Velar je aj napriek svojej istej nedokonalosti krásne auto. Takto by malo vyzerať a hlavne jazdiť každé SUV. Britská novinka stelesňuje mix pre vodiča zaujímavých jazdných vlastností, vysokej miery komfortu a zaujímavej dynamiky.

19. 12. 2017 | Dalibor Žák
Čo urobí viac oktánov s výkonom trojvalca 1.0 TSI? Toto

Čo urobí viac oktánov s výkonom trojvalca 1.0 TSI? Toto

S našou dlhodobo testovanou Fabiou sme sa zastavili na brzde. Namerané hodnoty rozhodne nepriniesli sklamanie. Zároveň sme vyskúšali, čo s parametrami motora urobí drahší benzín. Výrazný rozdiel nečakajte.

18. 12. 2017 | Dalibor Žák
Ako je na tom šesťvalcová Kia Stinger s výkonom? O nedostatok koní sa nebojte

Ako je na tom šesťvalcová Kia Stinger s výkonom? O nedostatok koní sa nebojte

Kia Stinger je jednou z najzaujímavejších noviniek tohto roku. V rámci redakčného testu vrcholnej verzie GT sme zmerali aj reálny výkon dvakrát preplňovaného zážihového motora. Šesťvalcový Stinger sa zaradil k tým autám, ktoré na brzde vykázali vyššie ako udávané maximum.

6. 12. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY