vytisknout velikost písma Google: auto bez vodiča múdrejšie, poradí si aj cyklistami (video)

Spoločnosť Google predstavuje aktuálnu fázu vývoja svojho automobilu bez šoféra. Ako sa pri pohľade na čerstvé video zdá, poradí si aj s náročnými nástrahami mestskej premávky.
Google: auto bez vodiča múdrejšie, poradí si aj cyklistami (video)

Auto bez vodiča bolo nedosiahnuteľným snom najskôr priaznivcov sci-fi a neskôr i konštruktérov, avšak ešte len najmodernejšia elektronika túto myšlienku zavádza do praxe. Projekt Google Self-Driving v praxi patril medzi prvé svojho druhu, avšak dnes už bez vodiča jazdí napríklad aj Nissan Leaf a svoju predstavu o samočinnom riadení bez zásahu vodiča testuje tiež projekt Volvo Drive Me. Aj Google svoje prototypy priebežne vylepšuje a vy sa teraz môžete pozrieť na ich aktuálnu vývojovú fázu.

Pre skutočnú mestskú prevádzku so všetkými jeho záludnosťami treba vozidlu zabezpečiť nielen senzory prinášajúce dokonalý prehľad o dianí okolo auta a výkonnú výpočtovú techniku​​, ale aj zladiť to všetko s predprogramovanými scenármi. Auto sa chová inak ako motorka, chodec inak ako cyklista. Aktuálna verzia automobilu Google Self-Driving sleduje aj niekoľko pohybujúcich sa objektov súčasne a vyhodnocuje ich potenciálny zásah do zvolenej jazdnej dráhy.

Pri míňaní cyklistu systém dokonca zaznamená jeho zdvihnutú ruku naznačujúcu zámer zmeniť smer jazdy. Ak je cyklistov viac a krížia zvolenú dráhu, auto počká, až prejde ten posledný. Takýchto situácií je veľa a priložené video dokazuje, že nástup vozidiel bez vodiča už naozaj nie je len hudbou vzdialenej budúcnosti...

BMW 330e vs. Lexus IS 300h: Keď hybridy športujú

BMW 330e vs. Lexus IS 300h: Keď hybridy športujú

Dnešný test jasne ukazuje, že akonáhle sa do hybridov naplno oprú európske značky so svojím vedomostným, technickým a finančným zázemím, môže sa náskok skupiny Toyota rýchlo rozplynúť.

26. 5. 2017 | Dalibor Žák
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line v dlhodobom teste: Meranie výkonu na brzde

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line

Náš dlhodobo testovaný Peugeot 2008 na brzde nesklamal. Nameraný výkon zodpovedá oficiálne udávanému maximu. Vrchol krútiaceho momentu je takmer presne o 50 Nm vyšší.

23. 5. 2017 | Dalibor Žák
Rýchly test Toyota C-HR 1.2 Turbo: Benzínový reparát

Rýchly test Toyota C-HR 1.2 Turbo: Benzínový reparát

Za 23-tisíc eur dostanete plne vybavený automobil s prvkami typu adaptívneho tempomatu a bezkľúčového prístupu, so systémom sledovania mŕtveho uhla, s inteligentným parkovacím asistentom alebo vyhrievaním volantu.

18. 5. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY