vytisknout velikost písma Galéria + video: Ferrari 488 GTB a Ferrari 488 Spider

Galéria + video: Ferrari 488 GTB a Ferrari 488 Spider

Nie, toto nie je žiadna horúca novinka, ale predsa nie je od veci si čas od času pripomenúť niektoré zaujímavé autá. Tak napríklad Ferrari sa vrátilo k preplňovaniu, keď nahradilo model 458 Italia verzií 488 GTB. Napriek tomu je to downsizing len symbolický. Objem motora síce klesol, ale počet valcov zostal a prudko sa zvýšil výkon i krútiaci moment.

Ferrari 488 GTB a príbuzné Ferrari 488 Spider poháňa osemvalec 3,9 l s dvoma turbodúchadlami, ktorý na zadné kolesá cez elektronicky riadenie samosvor a sedemstupňovú dvojspojkovú prevodovku posiela výkon 493 kW (670 koní) v 8000 ot. a krútiaci moment až 760 Nm v 3000 ot. 

155310550.jpg543710456.jpg792246084.jpg

Uzavreté kupé zrýchli z pokoja na 100 km/h za tri sekundy a rozbehne sa na 330 km/h. Akcelerácia na 200 km/h trvá len 8,3 sekundy, v prípade Spideru 8,7 sekundy. Spider so zloženou skladacou strechou na stovku zrýchľuje tiež za tri sekundy. "Dôležitý" je samozrejme aj údaj spotreby 11,4 litra a emisie CO2 260 g/km...

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY