vytisknout velikost písma Ford Mustang GT Convertible na nových snímkach a v detailoch

V predvečer zahájenia autosalónu v Ženeve sa vo Fordu konečne rozhovorili o otvorenom prevedení pripravovaného Mustangu.
Ford Mustang GT Convertible na nových snímkach a v detailoch

Otvorená verzia bola prezentovaná spolu s novým modelom Ford Mustang, avšak podrobnejšie sa k nej môžeme vrátiť až teraz. Na priložených snímkach vidíte Ford Mustang Convertible v osemvalcovom prevedení GT, ktorý vyniká elektricky ovládanou, vrstvenou plátennou skladacou strechou. Celý systém dodáva Webasto a jej skladanie má zabrať polovičný čas v porovnaní so súčasnou generáciou (asi 7 s). Vďačí tomu tiež absencia dodatočného krytu, priestor sa uzavrie prednou časťou strechy.

Ford Mustang GT Convertible 22.jpgFord Mustang GT Convertible 23.jpgFord Mustang GT Convertible 19.jpg
Ford Mustang GT Convertible 10.jpgFord Mustang GT Convertible 01.jpgFord Mustang GT Convertible 06.jpg
Ford Mustang GT Convertible dostal plátenú strechu celkom novej konštrukcie

Po sklopení strecha na rozdiel od aktuálnej generácie úplne zmizne v útrobách vozidla, údajne znižuje príslušné partie o 170 mm, čo má mať priaznivý vplyv na obmedzenie odporu vzduchu. Kompaktnejšia konštrukcia má pritom tiež menej obmedzovať batožinový priestor, zmenená konštrukcia upínanie na hrane čelného skla prechádza z dvoch samostatných zámkov na jeden zdvojený. Inak sa interiér kabrioletu prakticky nelíši od kupé.

Novinkou sa stáva najnovšie prevedenie multimediálne palubnej sústavy Ford SYNC, predstavenej na tohtoročnom veľtrhu CES v Las Vegas. S ohľadom na doterajšie kritické hlasy bolo celé ovládanie Sync zrejme výrazne zjednodušené. Hlavnou prednosťou jeho najnovšej verzie je pohodlné prepojenie s telefónom a integrácia škály funkcií a povelov pri správe aplikácií do hlasového ovládania s tlačidlom SYNC na volante.

Ford Mustang GT Convertible 07.jpgFord Mustang GT Convertible 08.jpgFord Mustang GT Convertible 09.jpg
Interiér vsádza na štýlové doplnky a moderné elektronické prvky

Ford Mustang Convertible bude dodávaný s rovnakými motormi ako kupé, pričom základom bude modernizovaná verzia šesťvalca 3,7 l s výkonom 300 koní (223 kW) a krútiacim momentom 365 Nm. Nasleduje nový "eko" štvorvalec 2,3 l EcoBoost naladený (predbežne) na 305 koní (227 kW) a 406 Nm a špičkou štandardnej ponuky bude osemvalec 5,0 l s výkonom 420 koní (313 kW) a 528 Nm.

Predaje nového Mustangu v oboch karosárskych verziách budú zahájené tento rok na jeseň, pričom výrobca očakáva, že zhruba 18% predajov pripadne práve na kabriolet.

A nezabudnite si prejsť fotogalériu v nasledujúcej kapitole!

Predošlá KAPITOLY Ďalšia
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY