vytisknout velikost písma Ford Fiesta ST 200 dostane silnejší motor a nový podvozok

Ford Fiesta ST 200 dostane silnejší motor a nový podvozok

Ford privezie na autosalón do Ženevy aj rozostrený model Fiesta ST200, ktorý dostal posilnený motor a zásadne prepracovaný podvozok. Podľa automobilky je to výsledok načúvania kritiky a priania zákazníkov. Predaj vylepšeného Fordu Fiesta ST200 začne v júni tohto roku.

Ford-Fiesta_ST200_2017_1600x1200_wallpaper_01.jpgFord-Fiesta_ST200_2017_1600x1200_wallpaper_02.jpgFord-Fiesta_ST200_2017_1600x1200_wallpaper_05.jpg
Ford Fiesta ST200 má o 18 koní a 50 Nm silnejší motor. Nové je ale aj nastavenie podvozku, riadenie a skrátila sa prevodovka. Výsledkom má byť nielen rýchlejšie, ale aj vodičsky zaujímavejšie auto

Pod kapotou nájdeme stále štvorvalec 1.6 EcoBoost, ale jeho výkon vyskočil na 147 kW (200 k) a krútiaci moment si polepšil na 290 Nm. U pôvodnej Fiesty ST to bolo 134 kW (182 koní) a 240 Nm. Zostala manuálna šesťstupňová prevodovka, automat sa tu nekoná.

Spolu so silnejším motorom sa ale aj skrátil stály prevod z 4,06 na 3,82. Vďaka tomu má mať Ford Fiesta ST200 lepšiu akceleráciu a aj napriek kratšiemu stálemu prevodu sa zvýšila maximálna rýchlosť na 230 km/h. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h sa odohrá o 0,2 s rýchlejšie, teda za 6,7 sekundy.

Dosť sa toho zmenilo aj na podvozku. Vpredu je novo navrhnutá tehlica, vzadu je torzná priečka s vyššou tuhosťou. Podvozok je znížený o 15 mm a má upravené tlmiče i pružiny. Riadenie ponúkne rýchlejší prevod, Fiesta ST200 dostala aj prednastavený systém vektorovania krútiaceho momentu a aj stabilizačný systém nastaviteľný v troch stupňoch. Väčšie a silnejšie sú aj brzdy.

Ford-Fiesta_ST200_2017_1600x1200_wallpaper_03.jpgFord-Fiesta_ST200_2017_1600x1200_wallpaper_04.jpgFord-Fiesta_ST200_2017_1600x1200_wallpaper_06.jpgFord-Fiesta_ST200_2017_1600x1200_wallpaper_07.jpgFord-Fiesta_ST200_2017_1600x1200_wallpaper_08.jpgFord-Fiesta_ST200_2017_1600x1200_wallpaper_09.jpgFord-Fiesta_ST200_2017_1600x1200_wallpaper_0a.jpg
Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Modely Nissan Leaf a BMW i3 sa aktuálne ponúkajú s posilnenými batériami. Okrem toho si záujemca o elektrický automobil môže kúpiť aj úplne nový Hyundai Ioniq Electric. Nissan sľubuje dojazd až 250 km, BMW dokonca 300 km a Hyundai "viac ako 280 km". So všetkými troma elektromobilmi sme vyskúšali jednu trasu a zistili, kto ujde najviac. Kvôli profilu trasy a hlavne kvôli počasiu sme sa ani s jedným z tejto trojice cez 200 km nedostali.

včera | Dalibor Žák
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY