vytisknout velikost písma Ferrari F40, F50, Enzo a LaFerrari pohromade na okruhu Fiorano [video]

Ferrari F40, F50, Enzo a LaFerrari pohromade na okruhu Fiorano [video]

Čo je lepšie ako video jedného Ferrari na okruhu? Video štyroch vrcholných modelov Ferrari na okruhu. Automobilka vyvenčila ikonické modely F40, F50, Enzo a najnovšie LaFerrari a tiež vypustila z klietky svojho dlhoročného testovacieho jazdca.

Dario Benuzzi testuje autá Ferrari od roku 1969 a ťažko si možno predstaviť lepšie povolania na svete, ako práve toto.

Popisovať jednotlivé modely, ktoré si teraz môžeme pripomenúť, asi zmysel nemá. Každý má niečo do seba a každý je iný. Vybrať si ale len jeden je takmer nemožné a najlepšie by bolo mať všetky. Tým sa ale zase dostávame k problému, ktorý sa nazýva chudoba.

model motor výkon hmotnosť 0-100 km/h rýchlosť cena dnes
F40 2,9 l V8, 2x Turbo 352 kW (479 k) 1100 kg 3,8 s 324 km/h od 877 tisíc eur
F50 4,7 l V12 382 kW (520 k) 1230 kg 3,7 s 312 km/h od 1 milióna eur
Enzo 6,0 l V12 485 kW (660 k) 1255 kg 3,14 s 355 km/h od 1,6 milióna eur
LaFerrari 6,3 l V12, KERS 708 kW (963 k) 1429 kg <3,0 s >350 km/h od 1,3 milióna eur
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY