vytisknout velikost písma Elektrické BMW i5 začína vyplávať na povrch. Bude aj ako plug-in hybrid

Model i5 by sa mal stať chrbticou ponuky futuristických elektrických modelov značky BMW. Do predaja ale nedorazí skôr ako v roku 2019.
Elektrické BMW i5 začína vyplávať na povrch. Bude aj ako plug-in hybrid

Elektrické futuristické modely BMW i3 a BMW i8 doplní v roku 2016 dlho očakávaný model BMW i5. Veľkosťou pôjde o auto podobné súčasnému BMW radu 3, ale nad dizajnom ešte visí otáznik. Klasický sedan to asi nebude, BMW sa pri tomto elektromobile viac odviaže.

Základ bude opäť tvoriť monokok z uhlíkových vlákien a BMW použije vo veľkej miere aj hliník. Karoséria potom bude mixom plastov, uhlíkových kompozitov a hliníka. Najmä exponované miesta, ktoré prichádzajú k ujme pri bežných nehodách, budú zrejme plastové.

BMW sa podľa nemeckého AutoBild hrá aj s možnosťou použiť rozmerné hore otvárateľné dvere a riešenie bez B stĺpika, ale otázka je, či by toto riešenie zákazníci uvítali. BMW i5 predsa len príde do segmentu, kde nakupuje aj dosť konzervatívna klientela. Dizajn nebude tak odvážny ako napríklad pri modeli i8, ale zas nie tak usadnutý ako sú klasické trojky alebo päťky.

Pod kapotou má byť elektromotor s výkonom 220 až 270 koní umožňujúci dojazd až 400 km. Autobild spočítal, že to bude ale vyžadovať akumulátory s kapacitou 75 kWh. Ďalšou možnosťou bude plug-in hybrid s pomocným spaľovacím motorom, ktorý by rozšíril možnosti tohto modelu.

V hre je použitie pomocného štvorvalca 2,0 l s preplňovaním ako generátor, prípadne modifikácia pohonnej sústavy z BMW i8, ktorá vsádza na preplňovaný trojvalec 1,5 l. BMW teraz stavia motory ako spojené jednovalcové moduly, takže môžeme pokojne vidieť aj pomocný dvojvalec...

Budúci rok uvidíme koncept a produkčné auto by malo doraziť k predajcom až v roku 2019. Hmotnosť sériového vozidla by sa mala zmestiť do 1500 kg. BMW i5 by malo umožňovať aj čiastočne autonómnu jazdu a ponúkne aj systém automatického parkovania, čo prinesie nová generácia BMW radu 7.

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf vs. BMW i3: Kto dôjde najďalej?

Modely Nissan Leaf a BMW i3 sa aktuálne ponúkajú s posilnenými batériami. Okrem toho si záujemca o elektrický automobil môže kúpiť aj úplne nový Hyundai Ioniq Electric. Nissan sľubuje dojazd až 250 km, BMW dokonca 300 km a Hyundai "viac ako 280 km". So všetkými troma elektromobilmi sme vyskúšali jednu trasu a zistili, kto ujde najviac. Kvôli profilu trasy a hlavne kvôli počasiu sme sa ani s jedným z tejto trojice cez 200 km nedostali.

6. 12. 2016 | Dalibor Žák
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY