vytisknout velikost písma Dakarské monštrum značky Peugeot na nových fotkách (+video)

Dakarské monštrum značky Peugeot na nových fotkách (+video)

Peugeot zverejnil nové fotky svojho pripravovaného špeciálu 2008 DKR, ktorý vyrazí na dakarskú rallye. Po prvom predstavení si tak môžeme toto monštrum prehliadnuť v akcii.

Automobilka v sprievodnej správe upozorňuje na fakt, že uprednostnila koncepciu s pohonom zadnej nápravy pred štvorkolkou. Dôvodom údajne bola nižšia hmotnosť, ale tiež možnosť použitia dlhšieho odpruženia (460 mm namiesto 250 mm). Špeciál DKR tiež dostal väčšie pneumatiky, než ktoré by mohol mať v prevedení 4x4, čo v podstate vymazalo akýkoľvek predný previs. Peugeot uvádza, že jeho pretekárske vozidlo zvládne nabehnúť na kolmú stenu.

Pohon má na starosť uprostred umiestnený naftový šesťvalec. Ten je dvakrát preplňovaný a ponúka výkon 254 kW (345 k). Oficiálne zdroje potom vyzdvihujú podobnosť so sériovou 2008 v tom zmysle, že tiež ide o dvojkolku, ktorá si vystačí so systémom Grip Control, čo možno považovať (mierne povedané) za veľmi marketingové tvrdenia.

Súťažný automobil má s modelom 2008 spoločný iba názov. Počas prvého predstavenia Peugeot zdôrazňoval, že namiesto štepenia súťažnej techniky do sériového modelu zvolil cestu kompletného vývoja.

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY