vytisknout velikost písma Crash testy škodoviek od sto päťky po Fabiu. Pozrite sa na videá

Crash testy škodoviek od sto päťky po Fabiu. Pozrite sa na videá

Vývoj pasívne (ale aj aktívnej) bezpečnosti nových áut ide veľmi rýchlo dopredu. Stačí sa pozrieť práve na crash testy starých áut a ich výsledky. Ostatne, už v článku Obľúbené lacné jazdenky: Ako (nie) sú bezpečné? sme sa mohli názorne pozrieť na to, že niektoré aj pomerne moderné autá na tom nie sú zďaleka tak dobre ako súčasný všeobecne akceptovaný priemer.

Crash test vozidla Škoda 105 v rýchlosti 48 km/h

Tento test vykonal časopis Svet motorov spolu s ČVUT skoro pred desiatimi rokmi. Vozidlo Škoda 105 narazilo do o 40% predsadenej nedoformovatelnej prekážky rýchlosťou 48 km/h. Lekár Zdravotnícke záchrannej služby hlavného mesta Prahy Tomáš Garnol k tomu médiám povedal: "Vodič aj spolujazdec by vyviazli s veľmi ťažkým poranením a trvalými následkami alebo pravdepodobnejšie s poraneniami nezlúčitelnými so životom."

Crash testy Škody Rapid (1982) a Škody Favorit (1988)

Automobilka vykonávala nárazové skúšky už u predošlých modelov, ale zdokumentované príliš nie sú. Dokonca ani k takému prelomovému modelu, akým bola Škoda Favorit, sa nedochovalo príliš veľa záznamov nárazových skúšok.

Škoda Felicia

Prekvapivo ani z nárazových skúšok nástupcu Favorita, obľúbenej Felicie, sa nezachovalo moc videí. Toto je vlastne jediné video zachytávajúce skúšky odolnosti a ešte niekoľko testov s prvými airbagmi, ktoré ale malo len veľmi málo Felicii na našom trhu. Väčšina z nich išla na export.

Škoda Octavia I - crash test Euro NCAP

Až keď sa s rozšírením štandardizovaných testov Euro NCAP začali dokumentovať výsledky nárazových testov nových modelov. Jedným bola aj Faceliftovaná prvá generácia Škody Octavia, ktoré testom prešla v roku 2001.

Škoda Fabia - crash test Euro NCAP

Prvá generácia Fabie bola vlastne prvou skutočne modernou škodovkou a na pasívnej bezpečnosti to bolo vidieť. Takiež ako prvá dostala od Euro NCAP hodnotenie štyroch hviezdičiek, čo v roku 2000 nebola v triede malých áut segmentu B vôbec samozrejmá hodnota.

Škoda Superb 2.0 TSI 4×4 vs. BMW M760Li xDrive

Škoda Superb 2.0 TSI 4×4 vs. BMW M760Li xDrive

Britskí kolegovia porovnali BMW 760Li xDrive a Škodu Superb 2.0 TSI 4×4. Obe spomínané autá sa v našej redakcii už zastavili, preto sme sa pozreli na presné čísla nameranej dynamiky. Superb na dvanásťvalec ani zďaleka nemá, ale skutočne dobre brzdí.

20. 11. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: Škoda Fabia RS 1.4 TSI je zaujímavá, ale veľmi riziková

Test jazdenky: Škoda Fabia RS 1.4 TSI je zaujímavá, ale veľmi riziková

Fabiu RS by sme odporučili niekomu, kto je fanúšik značky a podobné auto chce pre radosť napríklad ako druhý alebo tretí kus do svojej flotily s tým, že toho za rok príliš veľa nenabehne.

14. 11. 2017 | Dalibor Žák
Seat Leon 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: Ako je na tom s výkonom?

Seat Leon 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: Ako je na tom s výkonom?

Motor 1.4 TSI ACT má udávaný výkon 110 kW a krútiaci moment 250 Nm. Dlhodobo testovaný Seat Leon predviedol na valcovej skúšobni ešte lepšie hodnoty a najmä veľmi priaznivé priebehy. Krútiaci moment zostáva v prakticky celom rozsahu bežne používaných otáčok nad udávanou maximálnou hodnotou.

13. 11. 2017 | Jiří Červenka

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY