vytisknout velikost písma Brabus v Ženeve ukáže aj dvanásťvalcový model Rocket 900

Brabus v Ženeve ukáže aj dvanásťvalcový model Rocket 900

Brabus už skôr oznámil, že v Ženeve predstaví model 850 6.0 Biturbo Coupe, čo je vyladený Mercedes-Benz S 63 AMG Coupe. Toto auto ale nebude jedinou novinkou. Na nadchádzajúci autosalón totiž mieri aj základné "esko" vychádzajúce z verzie S 65 AMG, ktoré po zásahu Brabusu dostalo rovných 900 koní.

Základom je opäť dôkladne prepracovaný motor. Objem základného dvanásťvalca bol zväčšený na 6,3 litra, iné sú samozrejme piesty alebo kľukový hriadeľ, menili sa turbodúchadlá, sacia časť aj výfukové potrubie, pričom napríklad také zvody sú nerezové a majú priemer osem centimetrov. Výfuk tiež obsahuje klapku, ktorá v prípade potreby zariadi patričný zvukový doprovod.

Výsledok ponúka maximálny výkon 662 kW (900 k) dostupný pri 5500 ot./min, krútiaci moment by sa údajne dostal až na 1500 Nm, ale v automobile je elektronicky obmedzený na 1200 Nm. Cez sedemstupňový automat je poháňaná zadná náprava, kam Brabus ešte naviac inštaloval samosvorný diferenciál. Stovka je otázkou 3,7 s, zrýchlenie z nuly na 200 km/h prebehne za 9,1 s. Maximálna rýchlosť leží za hranicou 350 km/h.

Kvôli takto vysokým rýchlostiam Brabus samozrejme zapracoval aj na aerodynamike. Iné sú nárazníky, na aute nájdeme rad karbónových dielov a nakoniec bol upravený aj vzduchový podvozok. Ten je po novom v základnej pozícii zhruba o 15 milimetrov nižšie. Záujemcovia môžu siahnuť po troch rôznych variantoch liatych kolies o veľkosti 21 palcov, k dispozícii sú prípadne ešte kolesá o palec väčšie.

Kto si objedná novú triedu S vo verzii Rocket 900 priamo od Brabusu, ten bude musieť vytiahnuť z účtu minimálne 346 tisíc eur. Samozrejme rovnakú úpravu možno aplikovať aj na vozidlo, ktoré už majiteľ vlastní.

brabus_rocket_26.jpgbrabus_rocket_27.jpgbrabus_rocket_28.jpgbrabus_rocket_29.jpgbrabus_rocket_30.jpgbrabus_rocket_01.jpgbrabus_rocket_02.jpgbrabus_rocket_03.jpgbrabus_rocket_04.jpgbrabus_rocket_05.jpgbrabus_rocket_06.jpgbrabus_rocket_07.jpgbrabus_rocket_08.jpgbrabus_rocket_09.jpgbrabus_rocket_10.jpgbrabus_rocket_11.jpgbrabus_rocket_12.jpgbrabus_rocket_13.jpgbrabus_rocket_14.jpgbrabus_rocket_15.jpgbrabus_rocket_16.jpgbrabus_rocket_17.jpgbrabus_rocket_18.jpgbrabus_rocket_19.jpgbrabus_rocket_20.jpgbrabus_rocket_23.jpgbrabus_rocket_24.jpgbrabus_rocket_25.jpg

BMW X4 xDrive20d vs. Mercedes-Benz GLC Coupé 250d 4Matic: v stopách X6

BMW X4 vs. Mercedes-Benz GLC

Vzhľadom na úspech BMW X6 je vlastne prekvapujúce, ako dlho zostával tento model v pomyselnej kategórii "prémiových SUV so splývajúcou strechou" osamotený. Aj v samom závere roku 2016, keď tento porovnávací test vznikal, boli na trhu len štyri také autá od dvoch značiek: X6, jeho priamy súper (zlé jazyky by mohli povedať "kópia") v podobe Mercedesu GLE Coupé - a menší súrodenci oboch gigantov, BMW X4 a Mercedes-Benz GLC Coupé. Práve tie sme pozvali k dnešnému duelu.

10. 1. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: Škoda Octavia II je úplne iná liga

Jazdenka Škoda Octavia II

Škoda Octavia je kvalitná a pevná. Ako sme ale napísali v úvode, jej najväčším problémom býva nejasný pôvod mnohých ojazdených áut, obľúbenosť medzi zlodejmi a podvodníkmi a predovšetkým nerealistické očakávania od potenciálnych kupcov.

23. 12. 2016 | Dalibor Žák
Test Jaguar F-Pace S: Anglický rýchlik

Test Jaguar F-Pace S

Jaguar F-Pace S je zaujímavý predovšetkým spôsobom, akým dokáže kombinovať komfort a nadpriemerné jazdné zručnosti.

22. 12. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY