vytisknout velikost písma BMW X4: Piaty model rady X prichádza [3x video, veľká fotogaléria]

Mníchovská automobilka predstavuje dlho očakávanú novinku X4. Športovejší crossover nadväzuje na aktuálnu X3 a zároveň predstavuje menšieho súrodenca X6.
BMW X4: Piaty model rady X prichádza [3x video, veľká fotogaléria]
Zoznam kapitol
  1. BMW X4
  2. BMW X4: Fotogaléria

V BMW sa ani v prípade novinky nevzdávajú označenia Sports Activity Coupé, ako je tomu aj v prípade väčšej X6. Na kupé má ešte stále celkom dosť dverí, no móda je skrátka móda. X4 dostala továrenský kód F26 a je produkčnou verziou konceptu z minuloročného aprílového autosalónu v Šanghaji.

BMW X4 exteriér hi-res-29.jpgBMW X4 exteriér hi-res-3.jpgBMW X4 exteriér hi-res-30.jpgBMW X4 exteriér hi-res-31.jpgBMW X4 exteriér hi-res-32.jpgBMW X4 exteriér hi-res-33.jpg
BMW X4 je o 36 mm nižšie ako SUV X3, na ktorého technike novinka stojí

Predné svetlá zostali prakticky rovnaké, rovnako ako tie zadné v tvare písmena L, u nich sa zmenila len grafika. Iné sú však obidva nárazníky. Ten vpredu dostal komplikovanejšie tvary a veľké otvory pre vstup vzduchu a guľaté hmlové svetlá (na želanie z LED), zadné majú potom iný difúzor.

Zmizli aj integrované lichobežníkové koncovky výfuku zo štúdie, nahradili ich konvenčné na ľavej strane. Splývavá zadná časť so zvažujúca sa strechou, široké svalnaté blatníky aj bočná stúpajúca hrana okien do série prežili. Rovnako ako dvojité prelisy.

Šesť motorov

Motory TwinPower Turbo plnia výlučne normu Euro 6. Zážihové jednotky disponujú priamym vstrekovaním benzínu HPI, premenným časovaním sacích a výfukových ventilov Double - Vanos a systémom plne variabilného riadenia zdvihu ventilov Valvetronic.

Dvojlitrový štvorvalec (20i) dosahuje najvyšší výkon 135 kW (184 k) pri 5000-6250 ot./min. a poskytuje až 270 Nm krútiaceho momentu medzi 1250 a 4500 ot./min. Umožňuje pritom vozidlu zvládnuť šprint z 0 na 100 km/h za 8,1 sekundy pri normovanej konzumácii paliva 6,9 l/100 km.

Model X4 28i je naladený na 180 kW (245 k), maximálny krútiaci moment tohto motora je 350 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je potom otázkou 6,4 sekundy. Trojlitrový zážihový radový šesťvalec (35i) dosahuje najvyšší výkon 225 kW (306 k) medzi 5800 a 6400 ot./min. a poskytuje až 400 Nm v rozmedzí od 1200 do 5000 ot./min. Auto s ním zrýchli z 0 na 100 km/h za 5,5 s a ide až 247 km/h. Kombinovaná spotreba benzínu u neho činí 8,3 l/100 km.

A čo nafta? Tú môže mať záujemcovia aj v troch prevedeniach. Novo vyvinutý celohliníkový dvojlitrový turbodiesel (20d) má 140 kW (190 k) pri 4000 ot. a 400 Nm. K akcelerácii z pokoja na stovku potrebuje osem sekúnd a chváli sa päťlitrovou spotrebou.

Radový šesťvalec 3,0 l (30d) s výkonom 190 kW (258 k) pri 4000 ot./min. a maximálnym krútiacim momentom 560 Nm medzi 1500 a 3000 ot./min. zrýchli z 0 na 100 km/h za 5,8 s a spáli 5,7 l/100 km. V špičkovej verzii 35d poskytuje až 230 kW pri 4400 ot./min. a 630 Nm medzi 1500 a 2500 ot./min.

So štandardne dodávanou funkciou Launch Control zvládne takto motorizované BMW X4 šprint z 0 na 100 km/h iba za 5,2 sekundy a dosahuje najvyššiu rýchlosť 247 km/h Napriek tomu v kombinovanom cykle spotrebuje iba 6,0 l nafty na 100 km.

Bohatá výbava

X4 nechýba balík úsporných opatrení EfficientDynamics vrátane štart-stopu alebo rekuperácie kinetickej energie. Osemstupňový automat Steptronic umožňuje ísť aj zotrvačnosťou, čím sa pochopiteľne šetrí drahocenné palivo. Variant 20d má ako jediný aj šesťstupňový manuál. Samozrejmosťou všetkých verzií je pohon všetkých kolies xDrive, ktorý sa tiež dostal do názvu.

V štandardnej výbave nájdeme napríklad športový volant v koži s páčkami radenia, kontrolu trakcie v zákrutách Performance Control, riadenie s variabilným účinkom posilňovača a parkovacie senzory.

BMW X4 interiér hi-res-12.jpgBMW X4 interiér hi-res-13.jpgBMW X4 interiér hi-res-2.jpgBMW X4 interiér hi-res-3.jpgBMW X4 interiér hi-res-4.jpgBMW X4 interiér hi-res-5.jpg
Sklopením zadných sedadiel sa dá batožinový priestor zväčšiť až na 1500 litrov; rovnako ako pri iných prémiových autách bude interiér závisieť na vašej ochote míňať za príplatky

Ponuka asistenčných systémov je rozsiahla, rovnako ako online služby ConnectedDrive vrátane dopravného spravodajstva, tiesňového volania a nesmie chýbať ani prepojenie s chytrými telefónmi. Základ ďalej tvorí rádio Professional, navigácia s tým istým názvom medzi "extras" obsahuje aj dotykový iDrive Touch a kompas.

V príplatkoch sa objavuje farebný head-up displej, automatické diaľkové svetlá, samočinné brzdenie v meste, kamery Surround View, pomocník pri paralelnom parkovaní, prípadne upozornenie pri zmene jazdného pruhu a vyjdení z neho. Nezabudnime na pakety X Line a M, ako aj program Individual. Kolesá sú sedemnásť- až dvadsaťpalcové.

Braček X3

Podvozok s rázvorom 2810 mm vychádza z BMW X3, prední cestujúci však sedia o 20 a zadní dokonca o 28 mm nižšie. X4 je 4671 mm dlhá a 1624 mm vysoká, proti "iks-trojke" tak má na dĺžku o 14 mm viac, ale je zároveň o 36 mm nižšia. A to aj čo sa svetlosti týka. Zadná lavica je delená v pomere 40:20:40, v núdzi odvezie dokonca troch pasažierov.

Batožinový priestor má v základe slušných 500 l, ak sú zadné sedačky sklopené, ponúkne až 1500 l. Piate dvere ovládajú elektromotory, otváranie pohybom nohy je opäť v položkách výbavy na želanie.

Väčšej X6 sa doteraz predalo cez štvrť milióna kusov. BMW pochopiteľne verí, že X4 zaznamená podobný obchodný úspech. Je menšou alternatívou pre tých, ktorým "šestka" príde príliš veľká.

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY