vytisknout velikost písma BMW radu 2: kompletné predstavenie nového kupé (51x foto, 2x video)

Automobilka BMW predstavuje nové kupé, ktoré je prezentované ako rad 2. Na čo sa máme tešiť?
BMW radu 2: kompletné predstavenie nového kupé (51x foto, 2x video)
Zoznam kapitol
  1. Úvod, Modern Line, Sport Line a iné
  2. Na začiatok 220i, 220d a M235i, Ďalší diesel neskôr, 2x video
  3. Technické údaje, Grafy
  4. Fotogaléria (51x foto)

Dvojkové kupé má svoje kompletné predstavenie za sebou, na svete sú de facto všetky informácie, o ktoré sa s vami radi podelíme. BMW radu 2 chce svojim vstupom na trh nadviazať na to, čo kedysi dávno predstavovala legenda v podobe modelu 2002. Má ísť o kompaktný a zábavný dvojdverový automobil.

Novinka je dlhá 4432 mm, široká 1774 mm a vysoká 1418 mm. Len pre porovnanie: na dĺžku je nové kupé väčšie o 108 mm v porovnaní s hatchbackom a o 72 mm v porovnaní s predchádzajúcou generáciou BMW radu 1 Coupe. Zároveň je aj o 32 mm širšie ako predchodca, má o 30 mm predĺžený rázvor (2690 mm​) a ponúkne väčší rozchod kolies. Vpredu to je o 41 mm (1521 mm), vzadu potom o 43 mm (1556 mm). Jediným rozmerom, ktorý bol naopak zmenšený, je tradične výška, ktorá išla dolu o päť milimetrov.

Sčítané a podčiarknuté, nové BMW 2 Coupe je oproti starej jednotke s karosériou kupé priestrannejšie (vzadu o 21 mm viac miesta pre kolená) a ponúka väčší kufor. Ten zvládne 390 litrov, pričom zadné operadlo je delené v pomere 40/20/40 (to ale nie je štandardom) a aj k takto malému kupé budú k dispozícii rôzne "simply clever" vychytávky, pomocou ktorých pôjde praktické stránky kufra ešte ďalej vylepšiť.

bmw_17.jpgbmw_18.jpg
BMW bude aj pre rad 2 ponúkať rôzne verzie exteriéru. Vrcholom sa stane M235.

Modern Line, Sport Line a iné

Dizajn karosérie ako taký nepredstavuje žiadne veľké prekvapenie. Nesie sa presne v duchu aktuálnych modelov BMW a ako už ( bohužiaľ ) tradične, z niektorých uhlov pohľadu nebude úplne ľahké presne rad 2 identifikovať. Vzhľad karosérie samozrejme závisí na konkrétnom prevedení. K dispozícii je Modern Line, Šport Line, paket M Šport a vrcholom všetkého sa stane M235 z dielne divízie M Performance.

Modern Line ponúkne elegantné kupé, štandardne postavené na sedemnásťpalcových kolesách, s decentnejšími nárazníkmi, inou maskou chladiča (viac lamiel), hliníkovými lištami na prahoch alebo čalúnením koža/látka v interiéri. Naproti tomu Sport Line dodá agresívne nárazníky, krajšie kolesá a do interiéru treba športový volant. Paket M Sport ide v športovej stránke veci ešte ďalej a vôbec najďalej je v tomto ohľade M Performance. To okrem iného dostalo aj o 10 mm nižší športovo ladený podvozok.

Nič zo spomínaného ale nepredstavuje žiadnu prevratnú novinku. Všetko poznáme už z iných modelov BMW. Paleta farieb obsahuje dva základné odtiene, desať metalických lakov a pre M Sport paket ešte modrú Estoril Blue.

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman: Juniorská extraliga

BMW M2 Coupé vs. Porsche Cayman

Návrat ku koreňom. Novodobá E46 M3. Najšoférskejšie BMW. Tak a podobne sa písalo o novom BMW M2 ešte predtým, ako ktokoľvek z ľudí mimo automobilku zasadol za jeho volant. Ako by si do neho chcelo tvrdé jadro najvernejších aj širšia komunita motoristických nadšencov premietnuť priania a očakávania, ktoré aktuálne produkcia značky BMW napĺňa len čiastočne alebo vôbec.

22. 11. 2016 | Dalibor Žák
Zmerali sme Škodu KodiaQ: ako zrýchľuje a koľko priestoru ponúka?

Škoda KodiaQ

Prvýkrát sme sa odviezli s novou Škodou KodiaQ. Na medzinárodnej prezentácii sme vyskúšali motorizácie 2.0 TDI 140 kW 4 × 4 DSG a 1.4 TSI 110 kW DSG.

19. 11. 2016 | Dalibor Žák
Tri generácie BMW 5 v porovnaní ojazdených áut: E39 vs. E60 vs. F10

Tri generácie BMW 5

Poľská dodávka konečne uhýba do pravého pruhu a prvýkrát mám možnosť zošliapnuť pedál v BMW 530d E60 na podlahu. Automat si podradí o dve rýchlosti a päťka s mocným záťahom vyrazí dopredu. Okolo diaľničného limitu sa preženie s nenútenou samozrejmosťou. Pri tachometrových 140 km/h zapínam tempomat, automaticky sa usadí na šestke a cesta ubieha akoby sama o sebe.

10. 11. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY