vytisknout velikost písma Autá s vyššou spotrebou zaplatia v Madridu za parkovanie viac

Autá s vyššou spotrebou zaplatia v Madridu za parkovanie viac

So svojráznym spôsobom, ako vyriešiť špinavý vzduch a problém s parkovaním v španielskej metropole, prišla miestna starostka. Autá s vyššou spotrebou a emisiami zaplatia za parkovanie viac. Na druhú stranu ekologické autá dostanú zľavu.

Starostka Ana Botellaová počas tlačovej konferencie priamo povedala: "Vozidlá s nízkymi emisiami budú podporované, tie najviac znečisťujúce dostanú za uši." Nástrojom majú byť tzv. inteligentné parkovacie automaty, ktoré spoznajú, aké máte auto a podľa toho vás buď oberú o viac peňazí, alebo vám dajú zľavu.

Do parkovacieho automatu napojeného na systém sa zadá evidenčné číslo a podľa toho bude automat vedieť, ako je auto veľké a staré, akú plní emisnú triedu, akú má normovanú spotrebu a emisie a aký má motor.

Automaty tiež budú meniť cenu podľa toho, ako je daná lokalita zaplnená. Pokiaľ bude ulica už takmer obsadená, automat cenu zvýši. Naopak niektoré parkovacie miesta v metropole budú úplne zadarmo. Vedenie obce tak chce dostať čo najviac áut z centra.

Najviac zaplatia staré diesely bez filtrov pevných častíc a staré benzínové auta. Tým Madrid zdvihne cenu za parkovanie až o 20%. Naopak malé autá s nízkymi emisiami a hybridy zaplatia menej, tiež až o 20%.

Plán kritizujú prekvapivo predstavitelia zelených, podľa ktorých sa takto problém s parkovaním nevyrieši a celá vec negatívne dopadne na obyvateľa s nižšími príjmami, ktorí si nemôže dovoliť moderné auto. Vraj napríklad aj veľké moderné SUV patrí do lacnejšej kategórie ako malé staré auto.

Skúsenosti z ostatných európskych metropol, napríklad z Londýna, ukazujú, že aj keď sa snažíte osobnú automobilovú dopravu obmedzovať akokoľvek, emisie sa tým neznížia. Ba práve naopak.

Test na pondelok: Mazda3 Sedan 2.0 Skyactiv-G120

Mazda3 Sedan 2.0 Skyactiv-G120

Toto je skrátka dobrý automobil. Nie je najrýchlejší v triede, nie je ani najpriestrannejší, alebo najmodernejší. Lenže akonáhle s ním vezmete pár zákrut, zistíte, že v sebe naozaj má čosi príťažlivého.

17. 7. 2017 | Dalibor Žák
Test Fiat Tipo: obyčajné auto pre obyčajné cestovanie

Fiat Tipo

Prvý Fiat Tipo sa stal európskym autom roka 1989, čo sa pri tomto vydaní rozhodne konať nemohlo. Nové Tipo je obyčajný hatchback/kombi pre obyčajné cestovanie. Nič viac, nič menej.

11. 7. 2017 | Dalibor Žák
Test Lada Niva Urban: Z lesa do mesta ľahko a rýchlo

Lada Niva Urban

Poznáte všetky moderné malé SUV, však? To sa vezme normálny hatchback, pridá sa pár plastov a razom môžete vyraziť snáď aj trochu do lesa. Lada išla na vec obrátene. Vzala absolútny off-road, tiež pridala pár plastov, ale vyslala ho pod označením Urban do mesta. Schválne, dali by ste si povedať?

9. 7. 2017 | Lukáš Dittrich | 1 příspěvek

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY