vytisknout velikost písma Audi Sport quattro oficiálne: maximálny výkon 700 koní, stovka za 3,7 s

Audi Sport quattro oficiálne: maximálny výkon 700 koní, stovka za 3,7 s

V predpremiére predstavila automobilka Audi svoju hlavnú novinku pre frankfurtský autosalón. K oslave tridsiateho výročia modelu quattro pripravila koncept Sport quattro, ktorý, ako je dnes už (bohužiaľ) bežné, je hybrid a ktorý ponúka podľa oficiálnych tabuliek pôsobivú jazdnú dynamiku kombinovanú s ešte pôsobivejšie tabuľkovou spotrebou.

Nový koncept má na svojho slávneho predchodcu odkazovať dizajnom. Auto stojí na 21-palcových kolesách, karoséria dostala veľmi krátke previsy. Celkovo meria Sport quattro 4602 mm na dĺžku, 1964 mm na šírku a 1386 mm na výšku. Rázvor náprav dostal hodnotu 2784 mm. A rovnako ako pri novej A8, aj táto štúdia ukazuje svetlá Audi Matrix LED.

V interiéri nemôže chýbať športový volant a športové sedačky. Audi navyše pridalo ešte head-up displej. Volant je multifunkčný a vodič si môže vyberať rad zobrazenia prístrojového štítu. Podľa fotky volantu a palubnej dosky sa nemožno ubrániť dojmu, že sa brala inšpirácia od samotného Ferrari. Novinkou je tiež jednotka klimatizácie integrovaná priamo do výdychov.

quattro_1.jpgquattro_2.jpg

Najzaujímavejšie je samozrejme pohonné ústrojenstvo. Celkové parametre sú 700 koní a 800 Nm, osemstupňová prevodovka Tiptronic a pohon všetkých kolies. Podľa platných štandardov si vozidlo vystačí s prídelom 2,5 l/100 km.

Hybridný systém používa ako základ dvakrát preplňovaný štvorlitrový osemvalec dosahujúci na 560 koní, respektíve 700 Nm. Ten dostal funkciu vypínania polovice valcov. Medzi motorom a prevodovkou je umiestnený ešte elektromotor s výkonom 150 koní a krútiacim momentom 400 Nm. Systém sa chová podľa jazdného režimu, ktorý zvolíte. K dispozícii sú dva, Hybrid Mode a Sport Mode.

Ak budete chcieť maximum, dostanete sa na stovku za 3,7 s a maximálne sa rozbehnete na 305 km/h. Okrem iného za zaujímavou dynamikou stojí tiež nízka hmotnosť. Vo veľkom množstve sa používali zliatiny, ale tiež plasty vystužené karbónom. Celkovo tento hybrid váži 1850 kg.

Test jazdenky: Škoda Fabia RS 1.4 TSI je zaujímavá, ale veľmi riziková

Test jazdenky: Škoda Fabia RS 1.4 TSI je zaujímavá, ale veľmi riziková

Fabiu RS by sme odporučili niekomu, kto je fanúšik značky a podobné auto chce pre radosť napríklad ako druhý alebo tretí kus do svojej flotily s tým, že toho za rok príliš veľa nenabehne.

14. 11. 2017 | Dalibor Žák
Seat Leon 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: Ako je na tom s výkonom?

Seat Leon 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: Ako je na tom s výkonom?

Motor 1.4 TSI ACT má udávaný výkon 110 kW a krútiaci moment 250 Nm. Dlhodobo testovaný Seat Leon predviedol na valcovej skúšobni ešte lepšie hodnoty a najmä veľmi priaznivé priebehy. Krútiaci moment zostáva v prakticky celom rozsahu bežne používaných otáčok nad udávanou maximálnou hodnotou.

13. 11. 2017 | Jiří Červenka
Lada Niva Extreme Cross: Krátka jazda s ruským monster truckom

Lada Niva Extreme Cross: Krátka jazda s ruským monster truckom

Lada Niva existuje mimo iného v radikálnej úprave značky Bronto. Voz prešiel dokonca aj homologáciou pre Európu. U nás sa predáva ako Niva Extreme Cross. Už len vidieť túto špecialitu v pohybe je zážitok. Niva Extreme Cross prekvapivo používa celkom sériový motor.

10. 11. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY