vytisknout velikost písma Audi A3 Cabriolet má po premiére. Strechu zloží za 18 s.

Ako automobilka Audi sľúbila, tak sa aj stalo. Vonku sú oficiálne obrázky, videá aj kompletné informácie o novinke v podobe modelu A3 Cabriolet.
Audi A3 Cabriolet má po premiére. Strechu zloží za 18 s.
Zoznam kapitol
  1. Audi A3 / S3 Cabriolet
  2. 3x Video

Nová generácia Audi A3 Cabriolet je v porovnaní s tou odstupujúcou väčšia. Dĺžka narástla zo 4,24 m na 4,42 m, na šírku vozidlo meria 1,79 m (predtým meralo 1,77 m) a navýšila sa tiež hodnota rázvoru náprav z pôvodných 2,58 m na 2,60 m. Výška je jediný údaj, ktorý bol zmenšený, a to konkrétne o 15 mm na 1,41 m. Dizajn ako taký neprekvapí, na internet sa dostali oficiálne fotky s predstihom a okrem toho aj A3 Cabriolet sa striktne drží pravidiel značky .

Nové prevedenie A3 dostalo plátennú strechu, ktorá sa zloží do osemnástich sekúnd. Manipulovať s ňou môžete do rýchlosti 50 km / h. Záujemcovia môžu zvoliť štandardnú čiernu variantu, alebo je k dispozícii akusticky odolnejší variant, ktorý bude ponúkať Audi taktiež v čiernej, ale aj v šedej a hnedej farbe.

Základné Audi A3 Cabriolet váži 1365 kg, čo by malo byť približne o 50 kg menej ako pri končiacej generácii. Audi tiež sľubuje veľmi vysokú torznú tuhosť. Na výber je šestnásť rôznych lakov karosérie a šestnásť až devätnásť palcové kolesá.

Ponuka motorizácií zahŕňa benzínové jednotky 1.4 TFSI (140 k) a 1.8 TFSI (180 k) . Od začiatku ich doplní naftový dvojliter s maximálnym výkonom 150 koní, neskôr potom dorazí ešte dieselová jedna - šestka (110 k) a neprídeme ani o vrcholné 2.0 TFSI (300 k), ktoré bude poháňať verziu S3 Cabriolet. Nech si vyberiete čokoľvek, vždy budete mať pod kapotou preplňovaný motor a systém štart / stop.

Benzínová jedna - štvorka a naftový dvojliter dorazí s manuálnou šesťstupňovou prevodovkou, motor 1.8 TFSI je kombinovaný so sedemstupňovým S tronic. A aby toho nebolo málo, tiež k A3 Cabrioletu si budeme môcť zaobstarať pohon všetkých kolies quattro. Audi má tiež pripravenú radu známych asistentov, čo však stojí za zmienku, to sú dve verzie podvozkov dostupné za príplatok. Ten prvý vám zníži auto o 15 mm, druhý (S line Sport) uberie zo svetlej výšky 25 mm. Predaje začnú na nemeckom trhu na jeseň, prví zákazníci sa dočkajú začiatkom budúceho roka .

Ako už bolo povedané, krátko po uvedení na trh dorazí tiež športové S3. Motor naladený na 300 koní a 380 Nm nie je prekvapením, rovnako ako šesťstupňová prevodovka S tronic. Stovku zvládne ostrý kabriolet za 5,4 s (hatchback zvládne rovnakú disciplínu za 5,1 s, Sportback ju zvládne za 5,0 s), kombinovaná spotreba má byť podľa tabuliek na hodnote 7,1 l/100 km . Štandardom sú osemnásťpalcové kolesá a pohon quattro.

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line v dlhodobom teste: Meranie výkonu na brzde

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line

Náš dlhodobo testovaný Peugeot 2008 na brzde nesklamal. Nameraný výkon zodpovedá oficiálne udávanému maximu. Vrchol krútiaceho momentu je takmer presne o 50 Nm vyšší.

dnes | Dalibor Žák
Rýchly test Toyota C-HR 1.2 Turbo: Benzínový reparát

Rýchly test Toyota C-HR 1.2 Turbo: Benzínový reparát

Za 23-tisíc eur dostanete plne vybavený automobil s prvkami typu adaptívneho tempomatu a bezkľúčového prístupu, so systémom sledovania mŕtveho uhla, s inteligentným parkovacím asistentom alebo vyhrievaním volantu.

18. 5. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: BMW Z4 je skvelá hračka na leto. A čoskoro nebude

Test jazdenky: BMW Z4 je skvelá hračka na leto. A čoskoro nebude

Takéto jednoduché a charakterné BMW už nebudú, takže ak máte niečo okolo 10-tisíc eur na roadster a Mazda MX-5 je na vás moc slabá, asi nemáte čo riešiť.

17. 5. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY