vytisknout velikost písma Audi A3 Cabriolet má po premiére. Strechu zloží za 18 s.

Ako automobilka Audi sľúbila, tak sa aj stalo. Vonku sú oficiálne obrázky, videá aj kompletné informácie o novinke v podobe modelu A3 Cabriolet.
Audi A3 Cabriolet má po premiére. Strechu zloží za 18 s.
Zoznam kapitol
  1. Audi A3 / S3 Cabriolet
  2. 3x Video

Nová generácia Audi A3 Cabriolet je v porovnaní s tou odstupujúcou väčšia. Dĺžka narástla zo 4,24 m na 4,42 m, na šírku vozidlo meria 1,79 m (predtým meralo 1,77 m) a navýšila sa tiež hodnota rázvoru náprav z pôvodných 2,58 m na 2,60 m. Výška je jediný údaj, ktorý bol zmenšený, a to konkrétne o 15 mm na 1,41 m. Dizajn ako taký neprekvapí, na internet sa dostali oficiálne fotky s predstihom a okrem toho aj A3 Cabriolet sa striktne drží pravidiel značky .

Nové prevedenie A3 dostalo plátennú strechu, ktorá sa zloží do osemnástich sekúnd. Manipulovať s ňou môžete do rýchlosti 50 km / h. Záujemcovia môžu zvoliť štandardnú čiernu variantu, alebo je k dispozícii akusticky odolnejší variant, ktorý bude ponúkať Audi taktiež v čiernej, ale aj v šedej a hnedej farbe.

Základné Audi A3 Cabriolet váži 1365 kg, čo by malo byť približne o 50 kg menej ako pri končiacej generácii. Audi tiež sľubuje veľmi vysokú torznú tuhosť. Na výber je šestnásť rôznych lakov karosérie a šestnásť až devätnásť palcové kolesá.

Ponuka motorizácií zahŕňa benzínové jednotky 1.4 TFSI (140 k) a 1.8 TFSI (180 k) . Od začiatku ich doplní naftový dvojliter s maximálnym výkonom 150 koní, neskôr potom dorazí ešte dieselová jedna - šestka (110 k) a neprídeme ani o vrcholné 2.0 TFSI (300 k), ktoré bude poháňať verziu S3 Cabriolet. Nech si vyberiete čokoľvek, vždy budete mať pod kapotou preplňovaný motor a systém štart / stop.

Benzínová jedna - štvorka a naftový dvojliter dorazí s manuálnou šesťstupňovou prevodovkou, motor 1.8 TFSI je kombinovaný so sedemstupňovým S tronic. A aby toho nebolo málo, tiež k A3 Cabrioletu si budeme môcť zaobstarať pohon všetkých kolies quattro. Audi má tiež pripravenú radu známych asistentov, čo však stojí za zmienku, to sú dve verzie podvozkov dostupné za príplatok. Ten prvý vám zníži auto o 15 mm, druhý (S line Sport) uberie zo svetlej výšky 25 mm. Predaje začnú na nemeckom trhu na jeseň, prví zákazníci sa dočkajú začiatkom budúceho roka .

Ako už bolo povedané, krátko po uvedení na trh dorazí tiež športové S3. Motor naladený na 300 koní a 380 Nm nie je prekvapením, rovnako ako šesťstupňová prevodovka S tronic. Stovku zvládne ostrý kabriolet za 5,4 s (hatchback zvládne rovnakú disciplínu za 5,1 s, Sportback ju zvládne za 5,0 s), kombinovaná spotreba má byť podľa tabuliek na hodnote 7,1 l/100 km . Štandardom sú osemnásťpalcové kolesá a pohon quattro.

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
Dvojtest Volkswagen Golf Sportsvan 1.2 TSI a 1.4 TSI DSG: Zlý sen

Dvojtest Volkswagen Golf Sportsvan 1.2 TSI a 1.4 TSI DSG: Zlý sen

Nástupcu zvýšeného Golfu Plus sme podrobili redakčnému testu rovno v dvoch variantoch: cenovo dostupné 1.2 TSI Comfortline s manuálnym radením a rozmarné 1.4 TSI Highline s automatom DSG.

dnes | Jiří Červenka | 1 příspěvek
Test BMW M550i xDrive M Performance

Test BMW M550i xDrive M Performance

Máme radi, že BMW M550i xDrive funguje ako veľmi bežné auto, a nezvádza vodičov k neprístojnostiam. Je to skvelé pretekárske auto. Zabudnite na naftu a kúpte si ho!

22. 8. 2017 | Dalibor Žák
Za koľko jazdí malý dieselový crossover? Čakajte výbornú spotrebu

Za koľko jazdí malý dieselový crossover? Čakajte výbornú spotrebu

Proti dieselom sa dnes brojí vo veľkom, ale nízka spotreba je ich neodškriepiteľná výhoda. Náš dlhodobo testovaný Peugeot 2008 je toho jasným dôkazom. Dlhodobá spotreba sa drží pod hranicou šiestich litrov.

16. 8. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY