vytisknout velikost písma Alpina oslavuje 50 rokov špeciálnymi edíciami B5 a B6 Bi-Turbo

Alpina oslavuje 50 rokov špeciálnymi edíciami B5 a B6 Bi-Turbo
Zoznam kapitol
  1. Kapitola 1
  2. Fotogalerie: Alpina B5 a B6 Bi-Turbo Edition 50

Výhradný úpravca vozidiel BMW začal fungovať v roku 1965 ako úpravca karbubátorov a hláv motorov. Súčasné logo a meno Alpina sa objavilo v roku 1967 a už v roku 1970, kedy mala spoločnosť 70 zamestnancov, sa presťahovala do Buchloe, kde sídli dodnes.

BMW_ALPINA_B5_BITURBO_EDITION_50_01.jpgBMW_ALPINA_B5_BITURBO_EDITION_50_03.jpgBMW_ALPINA_B5_BITURBO_EDITION_50_04.jpgŠpeciálna Edícia 50 na oslavu päťdesiateho výročia prináša o 60 koní vyšší výkon a o 70 Nm mocnejší krútiaci moment dvakrát preplňovaného osemvalca 4,4 l. Od každej karosárske varianty vznikne maximálne päťdesiat áut.

Alpina bola veľmi úspešná na pretekárskych tratiach až do roku 1988, kedy sa stiahla po prvé kvôli zmene pravidiel a po druhé tiež kvôli nevyhovujúcej výrobnej kapacite.

Od roku 1983 uznáva nemecké ministerstvo dopravy značku Alpina ako samostatného výrobcu a jej vozidlá majú vlastný VIN kód. V súčasnej dobe ale prebieha výroba áut na linke u BMW a Alpina vykonáva len finálne úpravy.

Jedným z najslávnejších automobilov je model Alpina B10 BiTurbo z roku 1989. Model založený na BMW radu 5 E34 používal šesťvalec M30 s objemom 3,4 l s preplňovaním. Výkon dosahoval na 360 koní a krútiaci moment na 520 Nm. Už v roku 1989 bolo toto auto schopné atakovať 300 km/h a mnohí ho považujú za najlepší sedan všetkých čias.

Teraz Alpina oslavuje 50 rokov pôsobenia na trhu špeciálnou edíciou modelov B5 a B6 Bi-Turbo. Vedľa spomienkovej plakety Edition 50 dostane zákazník predovšetkým upravený preplňovaný osemvalec 4,4 l s výkonom 441 kW (600 k) a krútiacim momentom 800 Nm.

To je nárast o 60 koní a 70 Nm a vďaka tomu dosiahne sedan Edition 50 na 328 km/h a na stovku zrýchli za 4,2 sekundy. Celkom vznikne iba päťdesiat sedanov a kombi B5 a rovnako tak 50 kupé B6.

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line v dlhodobom teste: Začíname

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line

Vrcholné prevedenie Peugeotu 2008 GT Line nám bude robiť spoločnosť do konca júna. Testovaný exemplár dostal takmer kompletnú výbavu. Najsilnejší vznetový motor v ponuke disponuje výkonom 120 koní. Už od prvých kilometrov je jasné, že pôjde o úsporný automobil.

dnes | Dalibor Žák
Rýchly test Subaru Levorg 1.6GT-S MY17: Podvozok stále v hlavnej úlohe

Subaru Levorg 1.6GT-S MY17

Ergonómia je dokonale jednoduchá, výhľad von skvelý, podvozok istý a riadenie zábavné.

27. 2. 2017 | Dalibor Žák
Test Seat Ateca 1.4 TSI 4Drive: X=Volkswagen Tiguan/Seat Leon

Seat Ateca 1.4 TSI 4Drive

Ateca je jednoducho typické koncernové SUV urobené podľa Tiguanu. Len je to celé zabalené do atraktívnejšie tvarovanej a o niečo menšej karosérie.

21. 2. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY