vytisknout velikost písma Alpina oslavuje 50 rokov špeciálnymi edíciami B5 a B6 Bi-Turbo

Alpina oslavuje 50 rokov špeciálnymi edíciami B5 a B6 Bi-Turbo
Zoznam kapitol
  1. Kapitola 1
  2. Fotogalerie: Alpina B5 a B6 Bi-Turbo Edition 50

Výhradný úpravca vozidiel BMW začal fungovať v roku 1965 ako úpravca karbubátorov a hláv motorov. Súčasné logo a meno Alpina sa objavilo v roku 1967 a už v roku 1970, kedy mala spoločnosť 70 zamestnancov, sa presťahovala do Buchloe, kde sídli dodnes.

BMW_ALPINA_B5_BITURBO_EDITION_50_01.jpgBMW_ALPINA_B5_BITURBO_EDITION_50_03.jpgBMW_ALPINA_B5_BITURBO_EDITION_50_04.jpgŠpeciálna Edícia 50 na oslavu päťdesiateho výročia prináša o 60 koní vyšší výkon a o 70 Nm mocnejší krútiaci moment dvakrát preplňovaného osemvalca 4,4 l. Od každej karosárske varianty vznikne maximálne päťdesiat áut.

Alpina bola veľmi úspešná na pretekárskych tratiach až do roku 1988, kedy sa stiahla po prvé kvôli zmene pravidiel a po druhé tiež kvôli nevyhovujúcej výrobnej kapacite.

Od roku 1983 uznáva nemecké ministerstvo dopravy značku Alpina ako samostatného výrobcu a jej vozidlá majú vlastný VIN kód. V súčasnej dobe ale prebieha výroba áut na linke u BMW a Alpina vykonáva len finálne úpravy.

Jedným z najslávnejších automobilov je model Alpina B10 BiTurbo z roku 1989. Model založený na BMW radu 5 E34 používal šesťvalec M30 s objemom 3,4 l s preplňovaním. Výkon dosahoval na 360 koní a krútiaci moment na 520 Nm. Už v roku 1989 bolo toto auto schopné atakovať 300 km/h a mnohí ho považujú za najlepší sedan všetkých čias.

Teraz Alpina oslavuje 50 rokov pôsobenia na trhu špeciálnou edíciou modelov B5 a B6 Bi-Turbo. Vedľa spomienkovej plakety Edition 50 dostane zákazník predovšetkým upravený preplňovaný osemvalec 4,4 l s výkonom 441 kW (600 k) a krútiacim momentom 800 Nm.

To je nárast o 60 koní a 70 Nm a vďaka tomu dosiahne sedan Edition 50 na 328 km/h a na stovku zrýchli za 4,2 sekundy. Celkom vznikne iba päťdesiat sedanov a kombi B5 a rovnako tak 50 kupé B6.

Sledujte AutoMag na Facebooku Ďalšia kapitola
Škoda Superb 2.0 TSI 4×4 vs. BMW M760Li xDrive

Škoda Superb 2.0 TSI 4×4 vs. BMW M760Li xDrive

Britskí kolegovia porovnali BMW 760Li xDrive a Škodu Superb 2.0 TSI 4×4. Obe spomínané autá sa v našej redakcii už zastavili, preto sme sa pozreli na presné čísla nameranej dynamiky. Superb na dvanásťvalec ani zďaleka nemá, ale skutočne dobre brzdí.

20. 11. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: Škoda Fabia RS 1.4 TSI je zaujímavá, ale veľmi riziková

Test jazdenky: Škoda Fabia RS 1.4 TSI je zaujímavá, ale veľmi riziková

Fabiu RS by sme odporučili niekomu, kto je fanúšik značky a podobné auto chce pre radosť napríklad ako druhý alebo tretí kus do svojej flotily s tým, že toho za rok príliš veľa nenabehne.

14. 11. 2017 | Dalibor Žák
Seat Leon 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: Ako je na tom s výkonom?

Seat Leon 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: Ako je na tom s výkonom?

Motor 1.4 TSI ACT má udávaný výkon 110 kW a krútiaci moment 250 Nm. Dlhodobo testovaný Seat Leon predviedol na valcovej skúšobni ešte lepšie hodnoty a najmä veľmi priaznivé priebehy. Krútiaci moment zostáva v prakticky celom rozsahu bežne používaných otáčok nad udávanou maximálnou hodnotou.

13. 11. 2017 | Jiří Červenka

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY