vytisknout velikost písma Alfa Romeo Giulietta QV a MiTo QV: špičkové verzie po novom

Automobilka Alfa Romeo do Ženevy privezie aj omladené verzie najrýchlejších modelov svojich radov MiTo a Giulietta.
Alfa Romeo Giulietta QV a MiTo QV: špičkové verzie po novom

Je potrebné zdôrazniť, že v oboch prípadoch sú úpravy len veľmi decentné, ale napriek tomu za zmienku stoja. Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde dostala upravený štvorvalec MultiAir s objemom 1,4 l a nezmeneným výkonom 170 koní (125 kW) pri 5 500 ot./min. (krútiaci moment v režime Sport až 250 Nm, inak 230 Nm pri 2 500 ot./min.). V kombinácii so šesťstupňovou dvojspojkovou prevodovkou MiTo QV zrýchli z 0 na 100 km/h za 7,3 s (- 0,2 s) a dosiahne rýchlosť 219 km/h.

Alfa Giulia MiTo QV 2014 3.jpgAlfa Giulia MiTo QV 2014 1.jpgAlfa Giulia MiTo QV 2014 2.jpg
Vozidlá Alfa Romeo Giulietta QV a MiTo QV sa dočkali dielenských úprav a vylepšených motorov

Priemerná spotreba ale vďaka čiastkovým úpravám klesla o 10% na 5,4 l/100 km a emisie CO2 o 11% na 124 g/km. Zvonku si všimneme najmä upraveného zadného nárazníka a spojlera a leštených dekoračných prvkov na kľučkách, maske chladiča a rámčekoch predných aj zadných svetiel. V ponuke sa objavuje nové matné lakovanie Magnesio Grey (na snímkach). Štandardom sa stáva päťpalcový dotykový displej palubnej sústavy Uconnect. Pre všetky verzie MiTo s výnimkou základnej 1,4 I/51 kW je k dispozicii nová optická sada QV Line Pack so štylistickými modifikáciami v štýle Quadrifoglio Verde.

Väčšia Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde sa dočkala najnovšieho prevedenia preplňovaného štvorvalca 1750 TBi prevzatého z kupé Alfa Romeo 4C. Pre Giuliettu QV to znamená nárast výkonu na 240 koní (177 kW), teda +5 koní, pri 6 000 ot./min. a krútiaci moment so stabilnou hodnotou 340 Nm (teda na úrovni doterajšieho overboostu) od 2 100 do 4 000 ot./min.

Alfa Giulia MiTo QV 2014 4.jpgAlfa Giulia MiTo QV 2014 5.jpgAlfa Giulia MiTo QV 2014 6.jpg

V kombinácii so šesťstupňovou dvojspojkovou prevodovkou Alfa TCT novinka zrýchli z 0 na 100 km/h za 6,6 s (- 0,2 s), pričom najvyššia rýchlosť zostáva mierne nad hranicou 240 km/h. Leštené dekoračné prvky na karosérii sú podobné ako u MiTa QV, štvorpiestové brzdové strmene majú červené sfarbenie. Ďalšie kombinácie a nové prvky výbavy nájdeme aj v štandardnej modelovej rade Giulietta 2014, pričom aj v tomto prípade je pripravená sada doplnkov QV Line Pack, ktoré dodá vášmu autu šmrnc aj v prípade, že to nie je "pravé QV".

Seat Leon FR 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: ide pekne, ale Cupra to nie je

Seat Leon FR 1.4 TSI ACT v dlhodobom teste: ide pekne, ale Cupra to nie je

Seat Leon 1.4 TSI 110 kW by mal akcelerovať na 100 km/h za 8 sekúnd. My sme sa nedostali pod 9,5 s. Pokusy o rýchly rozjazd komplikujú obmedzenia otáčok aj nevypínatelná stabilizácia. Porovnanie s SUV Ateca ale ukazuje, že v diaľničnom tempe je hatchback rýchlejší. Z 80 na 120 km/h zrýchľuje Leon lepšie než napríklad roadstery Fiat 124 Spider a Mazda MX-5.

17. 10. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdeniek: BMW 525d E60 vs Škoda Octavia III 2.0 TDI

Test jazdeniek: BMW 525d E60 vs Škoda Octavia III 2.0 TDI

Za 10 až 12 tisíc eur je na trhu ojazdených áut mimoriadne dobrý výber. Na dosah sa dostávajú skôr veľmi drahé prémiové vozidlá. Desaťročný bavorák je stále príjemné a hodnotné auto. Moderná Octavia sa ale popri staršom BMW nemusí hanbiť. Zadarmo rozhodne nebude jazdiť ani jeden z týchto vozov.

10. 10. 2017 | Dalibor Žák
Škoda 1101 VO/P vs. Škoda KodiaQ: K obrane vlasti pripravený!

Škoda 1101 VO/P vs. Škoda KodiaQ: K obrane vlasti pripravený!

Škoda VO vznikla na nezmenenom chrbticovom ráme Škody 1101. VO znamená "vojenská otvorená", P "pohotovostná". Počas štyroch rokov vyšlo z českých závodov v Mělníku a Chocni celkom 4237 kusov. Všetku terénnu výbavu tvorila štandardná, 19cm svetlá výška a vyslobodzovacia lopata na boku.

9. 10. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY