vytisknout velikost písma Alfa Romeo Giulia príde v roku 2015, vráti sa k zadnému pohonu

Ofenzíva automobilky Alfa Romeo má odštartovať koncom budúceho roka. Všetko bude inak.
Alfa Romeo Giulia príde v roku 2015, vráti sa k zadnému pohonu

Legendárna milánska značka tento rok v Ženeve predstavila svoj ​​nový koncept Alfa Romeo 4C Targa Coupé, ktorý pripomenul, že v Alfa Romeo vedia vyrábať stále pôsobivé autá. A že sériová Alfa Romeo 4C naozaj stojí za to! Má ísť pritom o predznamenanie znovuzrodenia Alfy Romeo a jej návratu k tradíciám. Priaznivci tejto automobilky ale musia byť trpezliví a počkať aspoň do konca budúceho roka, kedy bude predstavený úplne nový sedan, ktorý si vypožičia označenie od slávneho modelu Alfa Romeo Giulia zo šesťdesiatych rokov.

Značka Alfa Romeo čaká na obrodu svojich modelov, avšak pri jej zavádzaní nechcú predstavitelia Fiatu urobiť žiadnu chybu, a tak sa neponáhľajú. Pri príprave noviniek totiž zároveň počítajú s ofenzívou na severoamerické a čínske trhy, takže chcú mať vyhranené modely, ktoré v očiach verejnosti už nebudú len prestavanými Fiatmi. Prvým v rade bude práve typ Giulia, ktorý má konkurovať autám ako BMW radu 3 alebo pripravovanému Jaguaru XE.

Na tohtoročnom ženevskom autosalóne Sergio Marchionne hovoril o nutnosti vrátiť sa postupne k ľahkým, výkonným, dobre vyzerajúcim vozidlám so zadným pohonom, ktorými sa Alfa Romeo preslávila, pričom uviedol, že sa "poučili z predchádzajúcich chýb". "Nemali sme (u Alfy Romeo) platformu s predným pohonom do tej chvíle, než sa objavil Fiat," uviedol v Ženeve Marchionne a dodal: "Pozrite sa na 4C, toľko kreativity a dôvtipu musíme dostať do každej Alfy."

Giuliu majú hneď v roku 2016 nasledovať nové SUV a "drsnejšie" verzie Giulietty s pracovným označením Giulietta Cross, ďalej má Marchionne v hľadáčiku konkurenta pre BMW radu 5. Naproti tomu pripravovaný Spider sa možno nakoniec objaví pod značkou Fiat alebo Abarth. Hoci sa toho zdanlivo okolo automobilky Alfa Romeo veľa nedeje a skutočné novinky sú ešte ďaleko, práca na radikálnom prerode beží. Vedenie koncernu Fiat si zároveň zrejme trochu uvoľnilo ruky faktickým "zaseknutím" značky Lancia.


 

Test Range Rover Evoque Convertible: Kodiaq naopak

Range Rover Evoque Convertible

Nezmysel to je možno z pohľadu bežných zákazníkov, ale z pohľadu ľudí, ktorí si podobný voz môžu dovoliť a ktorí hľadajú iba štýl, je Evoque Convertible dokonale atraktívne, pretože vlastne nič iné než štýl neponúka.

5. 3. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: Audi A8 je kvalitné a spoľahlivé, ale šetriť na ňom nemôžete

Jazdenka Audi A8

Ak vám nevadí drahší servis, kupujte. Takto príjemné, komfortné a ničím neobťažujúce autá už o chvíľu nebudú.

5. 3. 2017 | Dalibor Žák
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line v dlhodobom teste: Začíname

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi GT Line

Vrcholné prevedenie Peugeotu 2008 GT Line nám bude robiť spoločnosť do konca júna. Testovaný exemplár dostal takmer kompletnú výbavu. Najsilnejší vznetový motor v ponuke disponuje výkonom 120 koní. Už od prvých kilometrov je jasné, že pôjde o úsporný automobil.

1. 3. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY