vytisknout velikost písma Aj Ferrari oficiálne predstavilo svoj ​​monopost [3x video]

Aj Ferrari oficiálne predstavilo svoj ​​monopost [3x video]

Ako talianska stajňa sľúbila, tak včera aj urobila a oficiálne predstavila svoj ​​nový monopost určený pre tohtoročnú sezónu, za ktorého volantom sa ukáže dvojica Fernando Alonso a Kimi Räikönnen. Novinka dostala kódové označenie 665, pričom vývoj odštartoval pred dvoma rokmi. Rovnako ako napríklad v McLarene, aj vo Ferrari je vďaka novým pravidlám najviditeľnejšou zmenou inak tvarovaná predná časť.

Na rozdiel od spomínaného konkurenta ale inžinieri stavili na koncepciu so širším nosom, ktorý sa navyše smerom dolu ešte rozširuje. Samotný nos tak má generovať prítlak a vďaka tomu bolo možné zmenšiť predný spojler. Ten by sa tým pádom nemal toľko dostávať do kontaktu s ostatnými vozidlami. Konkrétne bolo ubrané na šírke celkom 150 mm. Avšak iné predné krídlo si vyžiadalo kompletné prerobenie celej aerodynamiky auta.

Čo určite tiež stojí za pozornosť, to sú v porovnaní s McLarenom podstatne menšie otvory pre prívod vzduchu k motoru. Tak ako všetci ostatní používa Ferrari šesťvalec veľkosti 1,6 litra. Ten spolupracuje s osemstupňovou prevodovkou. Celková hmotnosť monopostu činí vrátane jazdca 691 kg.

Rýchly test Subaru Levorg 1.6GT-S MY17: Podvozok stále v hlavnej úlohe

Subaru Levorg 1.6GT-S MY17

Ergonómia je dokonale jednoduchá, výhľad von skvelý, podvozok istý a riadenie zábavné.

včera | Dalibor Žák
Test Seat Ateca 1.4 TSI 4Drive: X=Volkswagen Tiguan/Seat Leon

Seat Ateca 1.4 TSI 4Drive

Ateca je jednoducho typické koncernové SUV urobené podľa Tiguanu. Len je to celé zabalené do atraktívnejšie tvarovanej a o niečo menšej karosérie.

21. 2. 2017 | Dalibor Žák
Porsche Panamera 4S Diesel na brzde: Čo keď chýba elektrický kompresor?

Porsche Panamera 4S Diesel na brzde: Čo keď chýba elektrický kompresor?

Po Audi SQ7 sme zmerali reálny výkon rovnakého motora použitého v Porsche Panamera 4S Diesel. Obe jednotky sa ale líšia systémom preplňovania. Panamera nemá elektrický kompresor. Absencia elektrického kompresora sa prejaví najmä na nástupe krútiaceho momentu v nízkych otáčkach.

20. 1. 2017 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY