vytisknout velikost písma AC Schnitzer vyladil BMW Z4. Má naftový motor, tri turbá a 430 koní

AC Schnitzer vyladil BMW Z4. Má naftový motor, tri turbá a 430 koní

Ak ste vždy túžili mať roadster BMW Z4 so silným naftovým motorom, zavolajte do AC Schnitzer, oni vám ho postavia. No bude to niečo stáť, pretože tento tuningový koncept údajne vyšiel na 114 000 eur.

8848039061332635911.jpg13492737861782280564.jpg16240059691810420173.jpg
BMW Z4 sa dočkalo pomerne zásadnej premeny. Vpredu nájdete hneď tromi turbami preplňovaný naftový šesťvalec, vzadu samosvor z M3 E92

Model ACZ4 5.0d je založený na BMW Z4 sDrive23i, teda na modeli s posledným atmosférickým šesťvalcom v ponuke automobilky. Je to trochu škoda, pretože ten už rovnako dneska nekúpite. Na miesto benzínového atmosférického šesťvalca s objemom 2,5 l sa nasťahoval naftový trojlitrový šesťvalec s tromi turbami z modelu BMW M550d.

Ten bol ale ešte dôkladne vytunený, takže teraz odovzdáva z kľukovej hriadele na osemstupňovú automatickú prevodovku (tá tiež pochádza z BMW 550D a nahrádza šesťstupňový manuál) výkon 316 kW (430 k) a masívny krútiaci moment 840 Nm. Zadné poháňané kolesá tak budú mať veľa práce a nadrie sa aj samosvor z BMW M3 E92.

1190246400796941795.jpg943003479240940108.jpg8438718002029540883.jpg
Koncept vznikol na individuálnu objednávku, ale niektoré z karosárskych dielov a napríklad aj odľahčené kolesá sa objavia v ponuke tuningových doplnkov na BMW Z4.

Podľa úpravcu AC Schnitzera zvládne roadster ACZ4 5.0d zrýchliť na stovku za 4,5 sekundy a jeho maximálna rýchlosť vraj leží niekde za hranicou 300 km/h. Pretekársky okruh Sachsenring odjazdili v teste Auto Bildu za 1:37,22 min a stal sa najrýchlejším dieselom na tomto okruhu vôbec.

AC Schnitzer svoj BMW Z4 dôkladne odľahčil. Síce na neho nalepil sem tam nejaký ten karbónový spojler, ale napríklad na mechanizme a konštrukcii strechy ušetril 90 kg, sériový výfuk s hmotnosťou 23 kg nahradil vlastným s hmotnosťou len 4 kg a aj špeciálne 19" kolesá usporili celkom 25 kg.

Celkom sa podarilo ušetriť 131 kg, však ťažký motor a prevodovka stojí za hmotnosťou 1469 kg. AC Schnitzer postavil auto na súkromnú objednávku a nie je teraz na predaj. Aerodynamické komponenty, kolesá a ďalšie diely však budú v ponuke AC Schnitzer pre bežné roadstery BMW Z4.

100335245903034146.jpg1012206552197471178.jpg1292187461844538967.jpg1440920326141189663.jpg1442263488436634361.jpg20792198191782952731.jpg5789064221724214951.jpg724256068522543661.jpg7351332681264970721.jpg81770163718743259.jpg844892121118134217.jpg922080716352993689.jpg

BMW X4 xDrive20d vs. Mercedes-Benz GLC Coupé 250d 4Matic: v stopách X6

BMW X4 vs. Mercedes-Benz GLC

Vzhľadom na úspech BMW X6 je vlastne prekvapujúce, ako dlho zostával tento model v pomyselnej kategórii "prémiových SUV so splývajúcou strechou" osamotený. Aj v samom závere roku 2016, keď tento porovnávací test vznikal, boli na trhu len štyri také autá od dvoch značiek: X6, jeho priamy súper (zlé jazyky by mohli povedať "kópia") v podobe Mercedesu GLE Coupé - a menší súrodenci oboch gigantov, BMW X4 a Mercedes-Benz GLC Coupé. Práve tie sme pozvali k dnešnému duelu.

10. 1. 2017 | Dalibor Žák
Test jazdenky: Škoda Octavia II je úplne iná liga

Jazdenka Škoda Octavia II

Škoda Octavia je kvalitná a pevná. Ako sme ale napísali v úvode, jej najväčším problémom býva nejasný pôvod mnohých ojazdených áut, obľúbenosť medzi zlodejmi a podvodníkmi a predovšetkým nerealistické očakávania od potenciálnych kupcov.

23. 12. 2016 | Dalibor Žák
Test Jaguar F-Pace S: Anglický rýchlik

Test Jaguar F-Pace S

Jaguar F-Pace S je zaujímavý predovšetkým spôsobom, akým dokáže kombinovať komfort a nadpriemerné jazdné zručnosti.

22. 12. 2016 | Dalibor Žák

NAJČÍTANEJŠIE ČLÁNKY